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内饰的布局设计和普通版并没有太多的区别，要说不同只是在材质上的区别。四辐式的方向盘造型厚实，集成蓝牙电话、定速巡航等多重功能。真皮包裹的环身粗细适中，皮质柔软手感非常的舒适。
极光中控台顶部，配备了一个大尺寸导航多媒体显示屏，内部集成了大量音频系统控制功能以及导航系统等。导航屏左侧功能按键中，我们发现了时下很流行的自动泊车控制键，极光所配备的自动泊车系统与大众的基本相同，使用时按照仪表盘提示步骤进行操作即可。
极光的轴距只有2660mm，在同级别车型中显然是占不了什么优势。但好在座椅的角度设计的比较自然，而且得益于有充足承托力的座垫；所以乘客并不需要通过往前伸腿来获得舒适感。座椅的靠背比较挺直，入座后坐姿还算得上舒适自然。
后备箱规整度高，平整而且开口宽大；后排座椅可以按比例放倒增加空间机能。而在盖板的下方，躺着一条钢制轮毂的小尺寸备胎。考虑到放入全尺寸备胎会影响尾箱的高度表现，这样的安排也是可以接受的。
