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【网上车市东莞站讯】10年过得真快，10年前，当时的海马还是牛B哄哄的“新三样”主导者之一，也可以这样说，自主品牌阵营，海马是先行者。不过在中级车市场的开发进度上，海马是迟到者——奇瑞、吉利、比亚迪、华晨中华等自主品牌早在数年前就已推出中级车型，海马M8现在才姗姗地到来。海马M8 2.0L车型共三款配置，售价12.68-16.68万元。作为海马汽车的首款中级级车，强调配置与技术的海马M8，它表现将会如何？
海马M8脱胎自海马"曜"概念车，量产版的M8采用全新车型平台打造以运动风格为主的家用中级轿车。它的主要竞争对手将是已经上市的帝豪EC8、长安睿骋、奔驰B90等自主B级车型。
海马M8的整体造型设计很流线协调，原创度高，前脸造型就能给人运动型B级车的冲击力。灯组、中网以及前保险杠衔接都非常自然得体，具有很强的整体感。
| 产品名称 | 海马M8 | 帝豪EC8 | 睿骋 | 思锐 |
| 品牌 | 海马 | 吉利帝豪 | 长安 | 比亚迪 |
| 厂商指导价(万元) | 12.68-16.68 | 9.98-20.98 | 10.98-20.18 | 10.39-15.09 |
| 长(mm) | 4845 | 4905 | 4900 | 4870 |
| 宽(mm) | 1830 | 1830 | 1860 | 1830 |
| 高(mm) | 1475 | 1495 | 1500 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2805 | 2900 | 2755 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
与自主品牌B级车对手相比，海马M8优势不在车身尺寸方面，不过2800mm的轴距表现还是很不错的。价格方面，作为2.0L的起步售价12.68万——貌似并没有给人足够的吸引力。
尽管在B级车领域，海马是新来者，但海马在轿车研发方面经验丰富。从整体外观看，M8保持较高的水准。钣金、油漆、装配等方面也看不出明显的瑕疵，与合资车型相比已找不出特别明显的差距，况且在一些细节上的设计还融入了自己的风格。.
