【网上车市沈阳站讯】提起宝马，会想到什么？没错，就是宝马优秀的操控性，开宝马能让驾驶者体验超一流的驾驶感觉。大家都一定听说过“坐奔驰，开宝马”吧，其实这正是对宝马汽车的最大认同。人性化的设计，给您带来的是宝马的核心理念与追求：乐趣！今天，跟着网上车市编辑的脚步一同走近BMW640，感受其独特的魅力，体验其超一流的操控感吧！

宝马的LOGO蓝白标志好像蓝天、白云，其中有什么典故呢，其实很简单，宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马LOGO中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征其过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

初见BMW640，觉得它拥有宝马车型中最优美的曲线，前脸设计很吸引人眼球。宝马的双肾格栅我们已经熟知，而BMW640的双肾格栅变得更加宽扁，更加立体，这就意味着BMW640更偏向运动与性能。 BMW640“天使眼”的设计十分深入人心，并且灯光的颜色设定为纯白，视觉效果更为出色。BMW640前大灯带来了多项内部升级，包含了双氙气大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助功能，LED雾灯以及大灯清洗装置。

BMW640车型的运动风格并未改变，延续了Coupe车型的流线设计，依旧流畅、和谐。发动机罩轮廓线条向后延伸至车辆后端，勾勒出完美协调的整体印象，就好像一个风和日丽的午后，蓝天、碧海、游艇连成一线，游艇在大海上肆意拨开海面般轻松唯美。另外，前保险杠更加往后延伸，这使车头的视觉整体感更强，而柔韧的塑料也能提升抗轻微碰撞的能力对行人也有积极的保护作用。

至于BMW640的车身侧面，紧致的弧形表面勾勒出了6系轿跑的动感轮廓。转向灯并没有集成在后视镜上，而是很巧妙的隐藏在翼子板的装饰物中。尾部变化也不大，眯着眼的尾灯，扁平的车尾典型的跑车范儿，双边单出加粗排气筒意味着强劲的动力输出。不同之处是原来镶嵌在后备箱顶部的高位刹车灯，在四门版被上移到后风挡玻璃顶部，贯穿整个后风挡玻璃的它显得相当独特。

拉开车门，就会发现BMW640的迎宾灯很特别，在门把手的下方。BMW640采用了全LED照明系统，视觉效果不错。坐进车内，能够明显感受到BMW640的低调的奢华，这种奢华并不张扬。该有的配置在BMW640这里几乎都能找到，也会不时提醒您这是一款突出运动特色的轿跑。安全带的设计很特别，是在椅背后侧，区别于传统的方式，由肩后拉到前面，可能对于习惯了系传统方式安全带的驾驶者来说有些不太舒服，但是这种座椅不会因为安全带的高度调节不当而勒到颈部，您也可以在BMW640找到四点式安全带的味道。

大尺寸的iDrive彩色液晶屏是中控台的主角，带有钛银色装饰板包边，一体式中控台周围同样为全真皮包裹。真皮包裹的三幅方向盘不仅动感时尚，使用方便，同时保障了手感，预留拇指位保证较舒服的握姿，带有操作便捷的多功能按钮，以及换挡拨片，在这个级别的车上换挡拨片算是比较常见，没有什么特别之处，但换挡拨片供操作的部分为胶质地，操作时的回弹力度非常合适。仪表盘依旧保持简洁的设计，下部的电子显示屏幕，集成了多种显示功能，白色的指针与数字显得简洁，提升视觉效果。

BMW640的前排空间也与双门跑车一致，宽大的真皮座椅包裹性极佳，驾驶座椅与副驾驶座都带有电动调节，并且可调节的方向非常丰富，都带有记忆功能，几乎可以满足任何体型驾驶者的需求。中央宽阔平整的扶手也让舒适性进一步提升。转进后座，相信这里是大家最关心的，后排依然是宽大柔软的真皮座椅并且还配备有婴儿座椅扣，这一点带给我们很大的惊喜。相对于高个子的乘客来说，后排就没什么舒适性可言了。BMW640还提供了前后排独立空调，也就是说在BMW640的有限空间内可以提供四种不同的温度。

BMW640同样拥有驾驶模式选择系统，该系统可在ECO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式和SPORT+运动模式间之前切换。从名字也不难理解每个模式，节能模式拥有最为迟缓的油门响应，升档积极并保持较低转速，还会控制空调的功耗。而运动模式则提高了油门响应，延迟换档转速，增加了转向力度。至于更为运动的SPORT+模式，则将DTC功能部分关闭，以便让驾驶者更多的接管车辆。另外值得一提的是BMW640也带有自动启停功能，在短暂停车时通过自动关闭发动机从而避免车辆怠速状态下的燃油浪费。这项技术在新款宝马车型上已多次见到，显然宝马在燃油经济性上希望做得更多。

动力方面是BMW640最值得骄傲的部分，BMW640搭载了代号为N55B30的3.0升单涡轮双涡管增压发动机，最大马力320匹，最大扭矩450牛米，官方给出的0-100Km/h加速时间仅为5.4s。变速箱方面，宝马6系全系搭载来自德国ZF公司的8速手自一体变速器，换挡平顺、反应积极。悬架方面，BMW640采用了前双横臂后铝合金材质多连杆式悬架系统，在保证操控性能的同时也兼顾到行车的舒适性。

2003年7月才正式复出的新一代BMW6系，是继8系之后，BMW再次进军大型双门GT跑车市场的力作。新BMW6系在外型上仍然延续了圆润流线的车身线条，并成功融合BMW新家族的特征。BMW6系车型由于综合了跑车以及轿车的设计特点于一身，车身线条优美、流畅，加上也提供了丰富的配置，因此得到了众多赞赏。对于国内市场，四门版车型显然更适合国人，四门的BMW640给大家的感觉是比两门的更成熟理智，在追求个性的同时更懂得与身边的人分享乐趣。

50/50的前后轴车身配重、全球十大最优秀的发动机、高效动力系统……以上这些，不能像豪华车厢那样看得见摸得着，却成就了宝马高层次的驾驶享受。哪怕只是拐过一个弯，宝马车主都能找到一份独特的优越感，均衡的前后车身配重，保证汽车能最忠实地执行驾驶者的指令，而且让弯中的宝马汽车显得矫健干脆，真正做到人车合一。通过本次试驾，BMW640给我留下了深刻的印象，640有着自己独特的个性，无论是外观造型、内饰配色还是丰富的配置，加上宝马与生俱来的运动品质，操控方面的优势，都让你没有拒绝的理由。BMW不仅仅是设计汽车,更是在触发灵感, 每一笔线条, 每个细节的探讨，这一切, 都源自同一目的：释放情感。满足自己想要的才是所追求的，宝马对创新与突破的追求是永不止步的！