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空调面板的造型也很简洁化，两个旋钮主要负责调节温度和风量大小，按键的回馈力度也比较理想。新MG6车型配备了电子手刹、胎压监测、上坡辅助、后倒车雷达等安全配置。
MG6的座椅材质比较软，作为标准配置，2014款MG6装备了四翼防潜滑赛车型座椅，包裹性和支撑性都比较不错，另外电动调节只出现在高配车型上，即使是手动调节部分，座椅高度以及腰部支撑都能够进行调节。
空间方面，前排座椅经过调节后还是可以轻松找到舒适的驾乘感受，不过，偏向运动的MG6前排空间不会太充裕。
MG6的后排空间表现达到了紧凑级车的最高标准，2705mm的轴距让腿部空间足够充裕，不过中间位置由于地板较高并且没有头枕会稍微影响到舒适度。
新款MG6的储物格还是尤为丰富的，但是尺寸上不太令人满意，除了扶手箱能让人接受之外，前排储物格和门板储物格的尺寸和深度都比较一般。后排座椅中间的扶手架带有两个水杯架，还有后排的一个烟灰缸，如果能替换成出风口的话就再好不过了。
行李箱的容积仍为429L，得益于掀背式的尾门开启设计，较大的开口方便了物品的取放。内部贴心的设计有网兜，可以放置一些比较不易固定的物品。后排座椅可以按比例放倒，整体放倒之后，更大的空间能够满足车主对空间的更高需求。
编辑点评：2014款上汽MG6只是一次中期改款车型，在外观内饰上没有做过多的改进，但是动力系统的升级让以及启停技术都大幅提高了车辆的燃油经济性，因此也更加符合市场需求，再加上其潮流的外形以及不俗的内部空间，确实是一款值得关注的车型。
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