【网上车市湖州 资讯】当生活条件不错之后，一直想买辆稍微小点的车，跟老婆二人世界的时候开，但我们一直在纠结，我觉得MINI不错，因为目前获取的资料比较全面，新一代甲壳虫才上市一年，不太熟悉。而老婆死活都放不下虫子。但对于这两种极品选择，我和老婆大人十分难于取舍，就在近期分别试驾了价位相当的全新一代甲壳虫1.4T和MINIONE 1.6L。而就因为全新一代甲壳虫的出现，我开始动摇了。比来比去，总结了几个方面，最后还是选了甲壳虫。

外形(两款车的外形都很有特点，可以说全新一代甲壳虫更男性化，我个人感觉，比MINI更适合爷们了)

从外形来看，全新一代甲壳虫给我的冲击力太大了，我想每一个爱车的人都能看的出全新一代甲壳虫的决心，回归经典，个人对经典的东西实在没有抵抗力，尤其是这个改变又让我看到了梦想中保时捷911的样子，那经典迷人的圆大灯啊，那个流线啊……

内饰配置

内部配置相比MINI，新一代甲壳虫提供了多样的颜色组合，不论是红黑相间，还是全黑的内饰配色，内外一致的配色都让人爱到心坎里，有一种运动与激情气氛。甲壳虫的方向盘样式充满了运动气息，有些车型的方向盘还采用了同样颜色的饰板，而多功能按键也保证了使用的方便性。三环式仪表盘在保持原有甲壳虫样式下，进行了现代化改进，增加了实用性。

最让我心动的是，甲壳虫中控台最上方有三个袖珍的圆形仪表盘，不仅设计讨人喜欢，仪表盘显示的内容也更加吸引人的注意了。此外，为了增加内部空间的实用性，手套箱还采用了分层式设计，很人性化的改动。

MINI的内饰设计与MINI家族车型一致，个性、动感、时尚等元素全都出现在其内饰中，但是过于卡通、夸张的内饰，男性开有一些不太匹配的感觉，，老婆大人倒是觉得很可爱。 方向盘采用的是时下流行的三幅式设计，而所有MINI系列里除了我看的MINI ONE之外，其余车型的方向盘上都配有多功能控制按键。MINI采用黑色中控面板取代了老款的银色设计，在仪表盘下方的音响控制按键位置，也发生了同样的改变。在中控面板的主机控制区域，MINI搭载的是单碟CD音响主机，但没有外接音源接口，更没有中央彩色液晶屏。

动力油耗

由于预算有限，所以试驾的是价格差不多的Mini ONE 1.6 和甲壳虫 1.4T了，对于虫子和Mini来说，在车速和耗油方面还是有不少区别的。Mini的1.6L的发动机，最大功率提高到88KW，最大扭矩则提升了160Nm，可惜只有98马力。全新一代的甲壳虫的1.4T发动机，各方面的性能却都超过了MINI ONE 1.6，最高时速可达到180公里/小时，同时百公里加速8.3秒，MINI ONE要12.3秒了……160的马力比起98必须是给力多了，1.4T日常开的话也比1.6L省油，官方油耗6.6L/百公里，带T的真是给力啊，提速快还省油。省下来的钱可以让我请老婆和哥们吃好几顿大餐看好几场大片了。So，在动力和油耗方面虫子很骄傲的胜出。

空间

全新一代甲壳虫在2537mm轴距的保障下，内部空间显得很舒展。但作为一款双门车型，前排空间的宽裕度是需要被保障的。同时，后排座椅只能通过放倒前排座椅进入，由于轴距的加长其空间的表现力还是非常值得肯定的，标准身材的驾乘者不会有局促感。

MINI的实际室内布置则是两排座椅，后备箱有些局促，MINI更适合体态纤瘦的女性车主驾驶。

设计是可以直观看到的，空间就需要亲自体验才能有感受了，我这里特别表扬一下甲壳虫，一般而言，这两款车都是给像我们这种年轻夫妇、情侣使用的，所以后备箱空间都很小，如MINI一样160L的算很正常。但新甲壳虫的后备箱空间达310L，放倒后可达910L。而且经常要送老婆去机场出差，甲壳虫的后备箱放老婆的大箱小箱毫无压力。基本和市面上小型车的后备空间差不多。小车大空间，全新一代甲壳虫的实用性当然也是让我和老婆大人心动一个关键点。

当全新一代甲壳虫遇上Mini，PK较量之下，综合考虑，本人决定听从老婆大人的意见倾向于全新一代甲壳虫。面对甲壳虫强劲的动力，男性驾驶者如何不渴望。男人开车，追求的就是速度中的帅气，男同胞们，是不是？

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