奇瑞汽车于今年上海车展发布的概念车如今量产命名为瑞虎5，预计售价9-12万，竞争对手直接对准当今SUV销量冠军哈弗H6，对于这样的定位，瑞虎5必然有它的资本，时值瑞虎5即将上市之际，本站编辑到河北华强奇瑞汽车世界对这一车型进行了实拍，下面让我们一起见证奇瑞继艾瑞泽7之后的又一力作瑞虎5。

外观 超越的创新

作为奇瑞新一代的SUV，瑞虎5整车的工艺设计上达到了比较高的水平，外观上延续了奇瑞β5概念车的整体造型，整车给人的感觉足够霸气，4506mm/1841mm/1740mm的外观尺寸，加上2610mm的轴距，使瑞虎5在紧凑型SUV的定位里非常出彩。

瑞虎5的前脸非常硬朗，蜂窝状的中网，配合镀铬的装饰条，奇瑞的LOGO镶嵌其中，前大灯与中网流畅的连为一体，近光灯加入了透镜，配上下方的LED日间行车灯，时尚的感觉不言而喻。雾灯被不规格的银色装饰条包围起来，很有灵动的感觉。“BOSCH博世”品牌的无骨雨刷搭配在瑞虎5的身上，算是一个惊喜。

从侧面来看，瑞虎5丝毫不欠缺越野车的味道，俯冲的姿势，配上双腰线的设计，越野味十足，上层的腰线更是从车前轮眉一直贯穿至尾灯处，非常流畅，190mm的离地间隙也使得整车感觉非常大。车身底部被黑色的塑料护板包裹，在车辆越野时起到了对车身的保护作用，整车被银色的镀铬装饰条包围起来，提升了整车的档次。后视镜采用双色的搭配，集成了转向灯。

瑞虎5的尾部设计与前脸相符，分体式的尾灯，加入了LED光源，四点式的倒车雷达配上倒车影像，增强了泊车的安全性，上沿尾翼的加入，以及后车窗玻璃都提升了整车的时尚运动感。车顶行李架的配备也非常实用。

瑞虎5搭载的是佳通SUV 520系列轮胎，规格为225/65 R17，双五幅铝合金轮毂能够很好的体现出SUV的力量感，性价比非常不错。全尺寸的备胎位于后备箱的底部。

内饰 低调的实在

瑞虎5的内饰有了整体的提升，上深下浅的颜色搭配算是时下流行的，硬质塑料的材质手感欠佳，但是整体没有太多累赘的设计，给人的感觉非常清爽干练，中控液晶屏两侧两个竖直的空调出风口，下方为多媒体控制按键，再下方为空调控制按钮。中控台的液晶屏集成了娱乐系统、导航以及倒车影像功能，支持触摸操作，操作起来也比较顺手。

三幅式方向盘的造型比较中庸，而且也不是真皮包裹，手感一般。上集成了多媒体控制系统，以及定速巡航和蓝牙等功能，

双炮筒的仪表盘SUV感十足，白色的字体搭配红色的指示，看起来很舒服，中央的液晶屏还可以显示行车信息。

多媒体扩展方面，瑞虎5搭配了SD卡插槽、USB接口以及AUX接口。另外还提供了两个12V电源，能够满足越来越多的需要充电的设备需求。

整车的座椅采用了仿真皮的设计，虽然不是太高档，但是手感和包裹性非常不错，座椅控制均为手动，且只有驾驶位支持前后调节，四门均为一键式升降门窗。后排并未设置空调出风口，只设置了一个小的储物格。

瑞虎5配备了电动车窗，虽然不大，但是采光还是足够的。瑞虎5为车内乘员的乘坐安全提供了充足的保障，该车装备了多重安全气囊、预张紧安全带、防下潜座椅，可以在碰撞发生时有效的降低对驾驶员头部和胸部的冲击。瑞虎5还兼顾有孩子的家庭需求，全系标配了同级SUV车型少有的后座儿童座椅固定装置，实现三点式紧固作用为儿童乘车安全提供全面保障。

空间动力 家用的良选

瑞虎5的后备箱开口非常大，放取东西都会非常方便，容积也非常大，还设有移动盖板。后排座椅支持4/6分割放倒，然后可以提供更大的空间。另外车内储物格很多，丰富且贴心。有如家般的舒适体验。

乘坐空间方面完全不用担心，身高180mm的乘客在驾驶座调整好坐姿后，头部仍有一拳有余的空间，后排空间同样很大。

瑞虎5装备了来自该系列的2.0L发动机，这款发动机最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩，对于一款城市SUV而言，这样的动力数据完全够用了。

瑞虎5与之匹配的是CVT变速箱，带有手动模式以及运动模式，除此之外，还有5速手动变速器可以选择。这也是奇瑞少有的手、自动车型一同推出的车型。

瑞虎5前轮采用了麦弗逊式独立悬架，后面则是纵向拖拽臂式独立悬架，提高了稳定感和抓地力。

编辑点评：瑞虎5整车的质量相比之前的车型确实有了很大的提高，而且无论外观和内饰都非常符合国人的审美，与同级别车相比，优势也不小，可是要知道，同级别车中还有更多深受大众喜爱的车型，究竟市场反响如何，让我们拭目以待。

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