【网上车市昆明站讯】 在昆明西南车展上市过后，MG6TST 双离合车型降临昆明宝树4S店，邀您一起见证赛道传奇。 
 

MG6车型自上市以来，一直以华丽的外表过硬的安全，卓越的操控深受消费者的喜爱，现在2014款MG6携TST湿式双离合变速器及众多节能技术降临昆明宝树。 
 
    新MG6 TST 6速油冷双离合变速系统VS原MG6变速系统

    我们碰巧拍到了2014款MG6的内饰图，根据新老变速箱的外观变化，新款MG6配备了此前曾搭载在全新荣威550上的TST变速系统。这款TST 6速油冷双离合变速系统是以上海汽车为主导，整合了Borgwarner、BOSCH等公司优势资源，自主开发的一款拥有完全自主知识产权的变速系统。从全新荣威550的试驾反馈来推断，新款MG6的操作也将更为智能便利，有更好的驾驶舒适性。 
                 

新MG6 Start-Stop数字智能启停节能系统

从上图中我们可以看到，新款MG6也搭载了Start-Stop系统。此系统在欧洲出现的时间较早，早在2004年PSA就宣布Start-Stop系统研制成功并开始应用，宝马在2007年将这项配置应用在1系车型上。Start-Stop系统旨在发动机怠速时关闭发动机，避免了怠速时的燃油消耗与排放污染。目前，国内已有部分车型开始应用此系统，但在中级车市场还比较罕见。
               

新MG6 EPB数字智能电子驻车系统VS原MG6手刹

根据上图，我们发现2014款MG6将原来的电子手刹升级成了EPB数字智能电子驻车系统，此系统是利用电子控制方式来实现长时间的驻车制动，并可以智能自动解除实现车辆顺畅起步，可全面提升安全性与舒适性。目前，国内仅有新帕萨特、途观、君越等高档豪华车才装备。
 
    单看照片我们就能发现新款MG6的配置有了大幅提升，相信这款MG6真正上市后将会给我们带来更多的惊喜，我们期待新款MG6能够为我们提供更强大的动力以及更为舒适的行车感受。
   
　  MG6可不是徒有其表，不光有“形”更有一颗动力强劲的“心”。2014款MG6搭载的1.8T全铝涡轮增压发动机，最大功率为118kw/5500rpm，峰值扭矩达到215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡。TST6速双离合变速器在换挡速度和传递效率方面有很大的进步，换挡间隔只需0.2秒，而且传动效率也超过90%，从而能有效降低油耗，并提升加速性能表现，轻巧生动的操控感受让车主自信地并道、超车，逐渐形成“威猛”的驾驶风格，感受MG6跑车血统中内蕴的感性与激情，追逐自己心中的极致感受。再辅以MGTuning赛道级底盘调校，搭配成就了一台集动力与操控于一体的MG6，当你坐在驾驶座上一脚油门踩下，MG6反馈给你的蓬勃动力将完全激起你蓄势待发的竞速之心。
　　

现在年轻人购车所关注的,除了外观等常规的内容之外,动力方面也是非常重要的因素之一，而同时兼具外观与动力的双重优势的MG6，则完全可以全方位满足中国年轻人购车要求。现在购买MG6就能享受MG为所有消费者提供的2年0利率金融贷款政策，还有扫二维码活动，轻松一扫购车就能立减3000元。一起来见证英伦赛车传奇吧!
 
  
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