【网上车市湖州 资讯】2013年11月9日由湖州万国福特4S店组织的新蒙迪欧试驾会，此试驾会在湖州交通驾校内举行，吸引了不少客户嘉宾和媒体的关注。下面带大家来看看这款新车的风采吧。

                              试驾会现场

国产全新蒙迪欧将搭载1.5 GTDi、2.0L GTDi低功率和2.0L GTDi高功率三款动力，共将推出7款车型，售价区间为17.98-26.58万元。
　　相比老款蒙迪欧-致胜，国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。

                                  试驾会签到处
　　试驾活动主要体验福特蒙迪欧的ACS低速行车安全系统和主动泊车辅助系统和通过桩桶摆出的赛道，体验蒙迪欧的加速、制动、起伏路、绕桩等操控性能。

                            参与试驾嘉宾
　 新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。
     

                         试驾教练安全讲解

“蒙迪欧-马丁”果真是名不虚传，新蒙迪欧的前脸确实很有阿斯顿马丁的感觉。虽然福特的一些新款车型如改款后的嘉年华也用了类似的大嘴设计，但蒙迪欧由于中网更大、车身更宽、有更细长的头灯设计，当之无愧地成为了福特家族中最有“马丁感觉”的车型。而且我们还不能说福特是生搬硬套，因为如果把老款和新款蒙迪欧放在一起，还是能隐约看到车头部分设计的那种延续感。与焕然一新的车头相比，尾部更能看出沿袭老款车型的思路，不过设计师通过一些很巧妙的线条变化，让新蒙迪欧的尾部在某些角度下看起来竟然有些捷豹的感觉。所以我觉得新蒙迪欧的外形如果用“马丁头、捷豹尾”来概括或许更合适。

形状细长的头灯用上了LED科技（包括日间行车灯和照明灯），在这一级别的车里是头一回，前大灯还有随动转向、弯道辅助照明、自动远光灯等高级功能。尾灯的风格和上一代类似，但显得更飘逸了一些，LED灯带也做了一定改进，提升响应速度。

                                 试驾会分A、B两队

                                A队
      

                                B队

在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智能弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。

对于这台2.0L涡轮增压发动机大家都不陌生了，它正是老款蒙迪欧致胜上的那一台2.0L GTDi发动机的高功率版。最大功率178kW（约240马力）/5500rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm，输出数字上来说比蒙迪欧致胜上的功率小了2kW，扭矩则大了10Nm，当然这种输出数字上的微调一般是厂家为整车动力匹配和性能要求所做的有针对性改动，不必太过在意。

                               试驾区域

除了这台我们熟悉的2.0T发动机，新蒙迪欧还将有一台1.5L的GTDi发动机，这是福特又一台新引入中国的直喷涡轮增压发动机。这台小排量涡轮发动机的输出数据很吸引人，最大功率133kW（约180马力）/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，已经完全可以拿来与同级一些对手的2.4L自然吸气车型直接竞争。

                             静态区域

蒙迪欧致胜上还有一台2.0T的低功率版（200马力）发动机，新蒙迪欧上仍然有保留，但因为这台1.5T发动机的效率，那台200马力的2.0T发动机显得有点鸡肋了。

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