作为豪华车市场的标杆车型，也作为奔驰家族的旗舰车型，奔驰S级坚持着自身特色走过60多年。而在目前的豪华车领域，奔驰S级的地位依然无人能敌，不过现款车型从2005年上市至今已经快8个年头了，也该到了更新换代的时候了。做为奔驰S级全球最大的消费市场，新一代S级在首发后，仅仅4个月就来到了我们身边，可见奔驰对于中国的"上帝们"重视程度。

本次网上车市实拍的车型为2014款 S500L(以下简称S500L)，是目前S级车型中的旗舰型号，官方售价达到了209.8万元，相当的重量级了。作为换代车型,全新奔驰S500L外形发生了相当大的变化,盾形中网的家族前脸得到了保存,三围达到了5250*1899*1494(mm),而轴距则达到了3165mm。

作为一个品牌的旗舰车型，设计师做出哪怕再细微的修改都会影响整个品牌的形象定位和后续车型的设计风格。所以新S级的前脸设计仍旧走大气沉稳路线，科技感十足的LED大灯和更流线的下唇没有改变S级一贯的庄重严肃。全LED头灯绝对是高科技的产物，大灯整合了许多主动安全配置，增强行车安全。大灯内部不会再有灯泡出现，取而代之的是56个LED发光元件，实现日间行车灯、转向灯、远近光和弯道辅助灯等所有功能。

由车侧来看，上下两道干净俐落的褶线搭配上呈现收拢之势的车尾线条，以及短捷的车尾，呈现出有如跑车般的时尚动感身形。后视镜采用了更为圆润的造型，带状的LED转向灯也取代了老式的燕尾状设计，整体效果更加出色。

实拍车辆配备了多幅轮毂，前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为275/45 R19，外形上绝对的霸气。

车尾，这也是我认为S级最漂亮的位置。和缺少些气场的前脸相比，车尾的线条则尽显豪华。尾部的很多小细节都能够看到迈巴赫的影子，而“雪茄”形的车身线条又为其增添了一丝古典气质。

翼状的LED灯带点亮之后让车尾显得灵动且不失优雅。尾灯采用了时下流行的LED灯带设计，夜间识别度非常高，造型上和车头相互呼应。

打开车门，全新奔驰S级的内饰绝对堪称惊艳，做工用料都及其考究，配色也很庄重，相信无论您对车的内饰有多么的讲究，奔驰S级也能让您满意。分层的中控台，大面积的木质材料，弧形的金属按键，一切都在诠释豪华。

奔驰为全新S级轿车大胆的配备了双幅式方向盘，复古气质尤为凸显，单纯的作为方向盘而言，手感和做工用料都无可挑剔。方向盘左边是传统的灯光控制旋钮，另外下方配有电子手刹，不过个人认为手刹在中央扶手位置更加顺手。

两块12.3英寸的高分辨率液晶屏共同组成了新S级的信息显示系统，左边的代替传统仪表，右边则用于导航和车辆设置等。

 空调按键完美的与车内的 镀铬棱线融为一体

    车门上的座椅控制键已经是奔驰标志性的设计特点，造型别致，使用起来也非常方便。

对于一个175cm的体验者坐在车里，受益于较宽的天窗，驾驶席的头部可以位于天窗之下，头部空间超过一拳，乘坐的舒适性也令人满意。

后排的头顶和腿部空间都极其出色，头顶空间一拳，腿前粗略估计也有三拳以上的距离，符合该级别的水平。

后备箱空间十分规整，但是由于空调压缩机的存在，占用了一部分空间，并且使得整个后备箱空间布局发生了改变，存放大件行李时会有不便。另外后备箱提供了一个12V电源接口。

发动机舱盖带有大面积的隔音棉，并且提供了双液压支撑杆。实拍车型配备了4.7L V8 涡轮增压发动机，最大功率为455马力，最大扭矩为700N.m，动力充沛。

从车迷的角度来说，奔驰S级已经不仅仅是一款车这么简单。它承载了太多历史，又收获了太多荣誉。它为创领车坛而生，如果没有达到这种要求，在很多人看来，这就是一辆不称职的奔驰S级。还好奔驰这次做的不错，复古的奢华内饰是个很大的亮点，除此之外魔术车身控制、多项主动安全技术以及热石按摩也算是领先业界。