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相比车头的激进式改动，新蒙迪欧的车尾造型则有些遵循老款车型的风格，保持了敦厚、大气的造型，但却稍微欠缺了点新意；迈锐宝的尾部造型同样是整车的一大亮点，它有着类似于大黄蜂科迈罗的设计风格，造型和颜色搭配突显了美式车型的味道，值得细细品味。
在泊车辅助系统方面，两款车型都配备了4颗尾部倒车雷达，不难看出，两款车型的雷达位置都有些偏高，在探测低矮障碍物时会存在难免的误差。迈锐宝1.6T车尾配有红色的TURBO标识，既表明了身份，又增强了运动气势；同样值得一提的是，迈锐宝车尾的双边排气管，它的尺寸在中级车中可谓数一数二，也是迈锐宝车型的一个显著特征。
两款车型同时搭载了双五幅式铝合金轮毂，造型都让人满意，贴合它们年轻、运动的定位；轮胎尺寸方面，新蒙迪欧的235/50 R17要强于迈锐宝的225/55 R17，但同时可能带来的高油耗也是个不得不面对的问题。
两款车型的内饰设计风格可谓是不谋而合，都采用了环绕式座舱结构，采用多处银色装饰增加了跳跃感，都显得足够年轻；不得不提的就是，长安福特在内饰工艺制造水平方面，有一定程度的欠缺，其内饰件从材质到拼接，都与迈锐宝有着不小的差距，值得厂家引起重视。
迈锐宝和新蒙迪欧都采用了真皮包裹的三幅式方向盘，带有凹槽的设计使得握感都很出色；多功能按键方面，两款车型都配备了定速巡航，但这个级别车型中常见的蓝牙电话功能在新蒙迪欧上依然还是选配，不如迈锐宝的标配来的实在。迈锐宝采用了双炮筒式仪表盘，其视觉冲击力和整体示意性都要强于新蒙迪欧上黑底白字的表盘。
