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低排放区设电子收费识别器
经济杠杆也将继续发挥作用。本市将按照国家关于“按照优质优价和排污者付费原则合理确定成品油价格”的要求，制定提高机动车使用成本的经济政策。交通部门将制定本市差别化停车收费政策调整完善方案，适当扩大差别化停车收费区域范围，引导降低中心城区车辆使用强度。
一批低排放区将划定，有关部门正在研究制定低排放区交通拥堵费征收政策和智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。未取得环保检验标志的机动车，不予进行机动车安全技术检验，相关车辆不得上路行驶。
同时，本市将建立遥感监测监控网络，整合遥感监测、加油站在线监控、检测场监管、进京路口检查、路检夜查等内容。
外埠车辆限行范围扩大
未来，本市将完善车辆分区域、分时段限行政策。尤其是减少外埠进京车辆，扩大外埠车辆限行范围和时间，提升进入本市的外埠车辆排放标准。此前曾有媒体报道，明年起闯限行的机动车车主将被罚100元加扣3分。
本市将重点对进入六环路以内物流园区和货物流转集散地的外地货车进行检查、执法；加大对六环路(不含)以内及郊区城关镇黄标车违法通行的查处力度；加大对车辆违反禁行、限行规定的查处力度，罚款并记分。
同时，本市将协调国家有关部门加快北京绕城高速公路北京段建设。2017年力争建设完成密涿高速公路、承平高速公路北京段，减少重型载货车辆过境穿行。
长途车站也将逐步外迁。按照方案，到2017年省际客运车辆污染物排放减少20%。
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