【网上车市重庆站讯】

近段时间有关昌河汽车“花落谁家”引起各方猜想。“北汽已确定重组昌河，即日将正式宣布消息”。近日北汽内部人士向网通社正式确认了这一消息。未来作为昌河汽车旗下的合资公司，昌河铃木也将纳入北汽集团旗下，届时将加速5款新车推出。

 北汽重组昌河加速5款新车发布

在长安旗下时，昌河铃木新车推出比较缓慢，并且导致其市场表现不佳。未来随着昌河汽车与北汽集团完成重组，昌河铃木已有的“9+9新车战略”也将进一步得到实施，并且加速多个车款的更快推出。其中，利亚纳A6将与今年年底前上市，面对对目前火热的SUV市场，铃木将推出一款小型SUV和一款紧凑型SUV。此外，铃木还将推出一款MPV填补其MPV车型方面的空缺，北斗星第二代车型也将于明年推出，新车将采用全新平台打造，将继续沿用北斗星的产品标识。

2009年昌河汽车加入长安集团麾下后，2010年昌河汽车产销量为18万辆，2011年大幅下跌至12万辆，跌幅达33.3%，2012年，昌河汽车产销量为11.3万辆再次下跌。产销量下跌与昌河产品更新力度不足有很大关系。

目前，昌河汽车旗下有昌河铃木旗下派喜、利亚纳两款乘用车型，价格在10万元以下。近年来长安集团不断推出行车但却没有给昌河汽车提供新车型。一年多前，长安欲将昌河乘用车生产资质转给当时刚成立的长安马自达，这一事件成了双方关系决裂的“导火索”。昌河汽车员工进行以停工表达对长安集团的抗议。复工之后的昌河拒绝长安集团的安排，开始独立自主。

最近北汽接盘昌河汽车的消息甚嚣尘上。有业内人士披露称，有关昌河的资产交割已在进行中。在江西省政府主导下的昌河独立计划，将以昌河两大基地分离的方式进行，昌河合肥基地划归长安，江西基地(包括景德镇、九江两基地)则由江西省国资委接收并进行二次重组。目前，对于北汽有意重组昌河的消息，虽没有得到北汽方面的更多消息，但却得到了北汽内部人士的默认。

实际上，早在5年前，北汽徐和谊就有重组昌河汽车的计划，只是当时被中国兵装集团旗下的长安汽车集团捷足先登。

2009年11月10日，在国资委主导的中航工业与兵装集团的大规模重组中，中国航空工业集团通过持有长安汽车集团23%股权的形式，将旗下哈飞、昌河、东安动力等汽车资产无偿划拨给中国兵器集团下属的长安汽车集团。然而在昌河划归长安汽车的4年中，双方的相处始终疙疙瘩瘩。除了投入少、产品研发进展缓慢、昌河销量持续下滑等矛盾外，最让昌河方面气愤的要属长安汽车曾经打算将昌河铃木的生产资质转移给长安马自达，这最终导致了二者关系的彻底决裂。随后的2012年1月，还发生了震惊汽车界的昌河汽车停工风波，二者的矛盾已经不可调和。

力争第四

北汽为何对昌河情有独钟?这不得不与事件背后的“第四之争”车扯上关系。从大的汽车集团看，北汽一直排在长安之后位居第五。而徐和谊的雄心可不止于此。根据北汽的十二五规划，北汽的战略目标是“保五争四”，超越目前排名第四的长安集团进入产业政策支持的“国家队”。今年1至9月份，北汽落后长安16万辆，但是双方的增长速度保持一致。北汽汽车销量147.43万辆，同比增长22.7%，排名第五。长安汽车销量163.54万辆，较去年同期增长22.8%，排名第四。

一旦北汽收购昌河，这一差距将被大幅度缩小。以2011年昌河汽车年产销12万辆计，一方面，长安集团将丧失昌河汽车贡献的12万辆销量，另一方面，北汽将把昌河的销量纳入自己的财务报表。此消彼长，长安集团与北汽集团的差距将变得微乎其微，北汽距离“保五争四”的目标只有一线之隔。

而对于昌河而言，北汽并购昌河不仅仅看重昌河微型车，可能还将满足昌河长期以来实现生产轿车的愿望。但是摆在北汽面前的困难也不小。北汽如何避免长安的失败，最终实现北汽与昌河之间文化的融合，是徐和谊最大的挑战。