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哈弗H6 1.5T在外观、内饰方面与其它H6配置车型无任何改动，除了发动机上的变化H6依旧是我们所熟悉的H6，从H6身上我们仍旧可以依稀看到几款前辈车型的影子，不过并不清晰。这与它SUV的定位有着直接的关系，全新的设计风格或许少了很多硬汉的气质，但是多了的，却是更加平易近人的亲和力。
4640mm的车身长度让哈弗H6跻身紧凑型SUV的行列，如此的车身长度并不会让人在驾驶哈弗H6的时候感到难以驾驭。一条先抑后扬的腰线贯穿整个车身，这样具备城市气息的设计，在其它哈弗车型上你基本很难看到。
尾部造型方面，哈弗H6采用了城市SUV惯用的设计手法，圆润的造型让尾部线条看起来十分简约。车顶部小型扰流板和短把天线的加入，为原本低调的尾部设计增添了不少活力。
哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少我不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。
【9月全国SUV销售第二名：本田CR-V】
这是本人第二次见到全新的CR-V，时尚、大气给我留下深刻印象。新CR-V三围分别是4550*1820*1685mm，轴距没变还是2620mm。虽然外形尺寸在数据上变化并不大，但是实车看着总觉得比现款CR-V大很多。外观上将更加的融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。
尾部的整体形状由过去的梯形（上窄下宽）变得更加四四方方，这样的变化势必会带来更好的内部空间，但在造型上的些许另类就像是车身整体外观中提到的，需要时间来适应。尾部在后档玻璃进步一扩大、镀铬饰条变得修长以及各个logo位置并未发生改变的前提下，平整性效果提升的十分强烈。
全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。新款CR-V延续了老款在内饰方面的家用风格强烈的基调，在细节的设计中内容更为丰富，样式更新潮，整体也向着豪华靠拢。
【9月全国SUV销售第三名：大众途观】
新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。
侧面的变化不大，镀鉻装饰加宽加粗，轮毂也加大了，这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。
新款途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。
