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正值金九银十的销售旺季，趁着国庆黄金周的余热，经销商们给出的降价幅度还是很给力的，一般预算比较紧张的购车用户，目光首先锁定的就是10万元以内的车型，下面，编辑给大家推荐近期相对来说降价幅度较大的4款车型。
长沙丰田雅力士降1.5元
| 车型(长沙报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) |
| 雅力士 2011款 1.6G 自动炫动版 | 10.08 | 8.58 | ↓1.50 |
| 雅力士 2011款 1.6E 自动魅动版 | 9.48 | 7.98 | ↓1.50 |
| 制表：长沙车市 cs.cheshi.com | |||
外观方面：雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐。超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。
内饰方面：车内的设计与新威驰极 为相近，包括三辐式方向盘、空调出风口、车外后视镜调节按钮等。雅力士的车内简洁、时尚且充满质感，纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能， 加上中置一体化设计的自发光仪表盘，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形。垂直布置的三个大空调旋钮不仅便于操作，而且这种设计使得中控台可以设 计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少，最大限度的提高了空间的使用效率。
动力方面：雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30--50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感，加速效果不错。
起亚赛拉图优惠1万元 送3千装饰
| 车型(长沙报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 赛拉图1.6L 手动GL2012款 | 8.98 | 7.98 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 赛拉图1.6L 手动GL2010款 | 8.98 | 7.98 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 赛拉图1.6L 手动GL2008款 | 8.88 | 7.88 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 赛拉图1.6L 自动GL2008款 | 9.98 | 8.98 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 赛拉图1.6L 手动GL2007款 | 9.38 | 8.38 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 赛拉图1.6L 手动GL2006款 | 9.38 | 8.38 | ↓1.00 | 送3千装饰 |
| 制表：长沙车市 cs.cheshi.com | ||||
新赛拉图在外形上只是进行了小幅改动，紧凑的风格得到完整保留，精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚。而在车身尺寸方面，新赛拉图较老款没有任何变化，长宽高分别为4500mm、1735mm、1470mm。
新赛拉图内饰延续了老款的风格，简洁明朗的同时毫不缺乏时代感，深色内饰配上银色色调，搭配出极强的动感。新赛拉图方向盘采用四幅设计，而仪表盘则采用了三圆式造型，清晰的刻度线与红白指针搭配的相得益彰，让驾驶员对驾驶信息可以一目了然。
在动力上，新赛拉图仍然延用了老款的1.6L和1.8L发动机，在赋予赛拉图澎湃动力的同时，CVVT发动机还有很好的节油性，与之匹配的是4速自动变速器和5速手动变速器。悬挂方面，新赛拉图采用了前麦弗逊式与后多连杆式的经典搭配，保证了城市路面的舒适度。
理念S1优惠1万现金
| 理念S1长沙价格 | |||
| 车型(长沙报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) |
| 1.5L 手动运动型2013款 | 8.68 | 7.68 | ↓1.00 |
| 1.5L 手动舒适型2014款 | 7.88 | 6.88 | ↓1.00 |
| 1.5L 手动运动型2014款 | 8.58 | 7.58 | ↓1.00 |
| 1.5L 自动舒适型2014款 | 9.08 | 8.08 | ↓1.00 |
| 1.5L 手动豪华型2014款 | 9.18 | 8.18 | ↓1.00 |
| 1.5L 自动豪华型2014款 | 9.98 | 8.98 | ↓1.00 |
| 制表：长沙车市 cs.cheshi.com | |||
本田理念S1的设计思路源于老款的本田飞度三厢，所以从外观上还是可以看到飞度三厢的影子。前脸的设计简洁、明快，发动机盖隆起的两道线条在中网的两边汇聚并延伸至保险杠的中间。而保险杠的两侧运用肌肉线条勾勒出力量感，耐看且不失时尚。本田理念S1侧面和尾部的设计稍显平淡。尾部的灯组进行修改，在后备箱盖上增加两组灯组。使得视觉横向感得到延伸，加上大面积的后保险杠；把视觉的焦点往下聚集。
本田理念S1内饰设计强调实用，各个按键和旋钮都伸手可及不会增加使用难度。车内的储物格能够满足日常的储物需要。除了排挡杆前有一个开口朝下深度不俗的储物格外，副驾驶前方还有一个开口很大可以放置如伞和水瓶等物体的空间。方向盘和档把采用皮质包裹，手感舒适而且防滑。
动力方面，理念S1沿用老款飞度的两台发动机。分别是1.3L和1.5L两款，其中1.5L发动机还带有VTEC可变气门正时及升程电子控制技术；可以保证发动机低转数时的扭力输出和高转速时的马力表现。最大功率77kw，最大扭矩136Nm推动理念S1已经相当充沛。
长沙新嘉年华全系现金优惠8千
| 车型(长沙报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) |
| 两厢 1.5L 手动风尚型2013款 | 7.99 | 7.19 | ↓0.80 |
| 三厢 1.5L 手动风尚型2013款 | 7.99 | 7.19 | ↓0.80 |
| 三厢 1.5L 手动时尚型2013款 | 8.99 | 8.19 | ↓0.80 |
| 两厢 1.5L 手动时尚型2013款 | 8.99 | 8.19 | ↓0.80 |
| 三厢 1.5L 自动时尚型2013款 | 9.89 | 9.09 | ↓0.80 |
| 两厢 1.5L DCT时尚型2013款 | 9.89 | 9.09 | ↓0.80 |
| 制表：长沙车市 cs.cheshi.com | |||
新款嘉年华在外形轮廓上的改变并不大，最大的变化就集中在那张脸上，前脸换成了和之前曝光的福特新蒙迪欧一样的阿斯顿·马丁式大嘴进气格栅，整车气质更具攻击性。作为首台采用了福特家族全新前脸的国产车型，第一眼看到新款嘉年华还真忍不住联想到“小小阿斯顿·马丁”的感觉。
新嘉年华的“飞航式”座舱设计不仅极具人性化，并且乘坐舒适性极佳。新嘉年华各种核心操作均按照人体工程学原理布局，都处于驾驶者触手可及的范围之内。座椅经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计，在保证内部宽敞的驾乘空间的同时，舒适性亦不打折扣。
新款嘉年华所使用的1.5L Ti-VCT发动机采用双独立式凸轮轴可变正时技术，较现款车型在输出参数上有所提升，最大功率提高5kW，达到了81kW/6045rpm;最大扭矩也 提高了2Nm，达到140Nm/4500rpm，自动挡车型全部换装PowerShift 6速双离合变速器，这还是首款搭载双离合变速箱的国产小型车，厂家公布的综合工况油耗依然为5.9L。
编辑总结：10万以内的车型优惠向来都是小打小闹，现在优惠到这个幅度已经算是很有诚意的了，如果有遇上心动依旧的车型不妨行动起来，抓紧时机。
