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几年前，中国还是三厢车盛行的年代，如今随着汽车消费年龄持续走低，两厢掀背车在国内的地位越来越高。并且有很多车型都为中国用户带来了两厢掀背车型，科鲁兹掀背和朗行就是紧凑型两厢车的新代表，下面就让我们来看看他们两个相比各自都有什么优势。
本次对比的车型为科鲁兹掀背1.6T自动旗舰型，朗行1.4T手动豪华型。它们同为顶配车型，并且售价同为14.99万元。到底是要配置还是动力？自动还是手动？请看以下对比。
科鲁兹掀背/朗行-尺寸对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 长(mm) | 4510 | 4454 |
| 宽(mm) | 1797 | 1765 |
| 高(mm) | 1477 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2610 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
雪佛兰科鲁兹掀背
大众朗行
两车的车身尺寸大体相仿，但科鲁兹掀背无论是长宽高，还是轴距方面都要比朗行有优势。不过科鲁兹掀背圆润现代的设计风格隐藏了它较大的尺寸，致使它看起来要比横平竖直的朗行显得小很多。这也能看出两个厂商的设计功底都非常强大。
科鲁兹掀背/朗行-外观对比
科鲁兹掀背 年轻时尚
掀背版的尾部线条很完美，无论是顶部还是腰线以及尾门的设计，都非常流畅自然。但也许是看惯了三厢科鲁兹的尾灯，总觉得掀背版的尾灯设计有些别扭。叶子型虽然照顾到了腰线，但如果从正后方看过去，灯组显得有些窄，与尾门不太协调。
朗行 经典实用
经过对朗行外观的实拍，我们有一些感想与网友们分享一下。首先，总体来说朗行在外观方面继承了很多朗逸身上的元素，唯一加大改变首先要说的就是车身尺寸了，由于两厢车的身份，朗行在长度上较朗逸减少了151mm。其次就是由于两厢的缘故，侧身线条也发生了改变，似乎更像奥迪的某些豪华车型，看起来很上档次。另外就是尾部的改动，譬如镀铬装饰横辐的下移，尾灯内部结构的调整。
科鲁兹掀背/朗行-外部配置对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
科鲁兹 高级配置较少
朗行 配置人性化
朗行所拥有的后视镜电动折叠，防紫外线玻璃等配置都是科鲁兹掀背没有装备的。不过除去这两项配置外，两车的外部配置基本相同。不过这两项配置缺失能够彰显车辆档次的配置，在这方面大众给足了车主面子。
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- 主营品牌： [雪佛兰]
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科鲁兹掀背 青春时尚
内饰方面，掀背版与三厢车没有任何区别。全系标配OnStar安吉星智能系统，提供语音导航、救援、车况检测等功能，还可通过手机APP，远程实现遥控开锁等功能。新车增加了大地内饰配色，不过很遗憾我们所试驾车型并没有采用。
朗行 偏向大气豪华
朗行的内饰布局与朗逸如出一辙，呈现出一幅简单但却沉稳的气息。配色方面，朗行有两种搭配形式，最低配1.6风尚版采用黑色整体配亮银色装饰条布局，而其余四款车型则采用灰色内饰配亮银色装饰条布局。
科鲁兹掀背/朗行-舒适配置对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在舒适配置方面，科鲁兹掀背与朗行相比还是少了很多配置，首先后视镜自动防炫目非常实用，而在旗舰版的科鲁兹掀背中没有提供着不得不说是中遗憾，同时还有腰部支撑和前排座椅加热这两个功能的缺失也很让人费解。
科鲁兹掀背/朗行-娱乐配置对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 液晶中控屏幕 | ○ | ○ |
| 单碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话系统 | ○ | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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科鲁兹掀背 功能多 上手快
科鲁兹掀背车1.6自动豪华版和1.6T自动旗舰版更可免费升级“智酷科技尚选包”套件，提供智能娱乐导航，7寸触摸式液晶屏，蓝牙连接手机功能，倒车影像，车门LED镭射投影灯和运动踏板等配备。
朗行 高级配置需要选装
朗行的RNS315系统带有触摸屏、导航、蓝牙和虚拟倒车影像功能，多媒体系统的功能清晰，上手毫无难度。并且在多媒体方面，RNS315系统提供了AUX、USB、SD卡接口，喜欢传统CD的消费者也可以购买CD在车内欣赏。不过着一切都是建立在选装的基础上，不过还好RNS315的价格不是很高。
科鲁兹掀背/朗行-安全配置对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ○ | ○ |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 智能胎压监视系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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科鲁兹掀背 安吉星领跑同级车
朗行 主动安全配置全面
在安全配置方面，两车的主被动安全配置都令人满意。不过科鲁兹掀背终于凭借着安吉星系统赢得了该环节的胜利，不过胎压监测的缺失不免让人有些失望。而朗行则是按部就班的装备了大众紧凑型轿车都会装备的那些配置，全面但缺乏惊喜。
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科鲁兹掀背 后排头部空间局促
依旧采用织物+皮质的座椅设计，软硬程度和包裹性都与三厢版相同。后排采用三座设计，不过依旧是两头枕，对中间乘坐舒适度有些影响。由于轴距和高度都与三厢版相同，空间上也没有太大区别。不过由于采用掀背设计，后排头部空间稍有提升。
后备箱容积达到413L，比三厢版多出了13L。经过后排座椅的4/6分离折叠处理，还能获得领先同级车的1254升拓展空间，虽然底部并不是很平整，但在同级别中表现已属优秀。
朗行 空间与朗逸相似
在驾驶及乘坐空间方面，轴距相较朗逸没有变化的朗行表现得还不错。储物空间方面并没有什么过多的亮点，容积也处于这个级别的两厢车的中级水平，但满足日常需求应该没什么问题。后备箱容积目测对于一款两厢车来说很大了，而且除了最低配以外，其余四款车型的后排座椅都支持放倒，这点也保证了朗行发挥最大限度的储物能力。
科鲁兹掀背/朗行-动力对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 排量(ml) | 1598 | 1395 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 1400-3500 |
| 最大功率(kw) | 135 | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 235 | 225 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 131 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 5 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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科鲁兹掀背 1.6T配6AT
科鲁兹掀背车采用1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动的双动力组合，1.6L涡轮增压发动机最大功率达135kW，升功率达84.4kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩，很适合在城市道路驾驶。掀背版推出了全新6速手自一体变速箱，技术成熟稳定，适合中国路况。
朗行 全新EA211 1.4T发动机
朗行1.4T车型装备了大众最新的EA211系列发动机，最大功率为96kW、最大扭矩为225nm，相比之前的EA113系列1.4T发动机，扭矩提升了5nm。同时由于是全铝发动机，因此在平顺性、燃油经济性相比EA113发动机都有所提升。
科鲁兹掀背/朗行-悬挂对比
| 产品名称 | 掀背版 1.6T 自动 旗舰型 2013款 | 1.4T 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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科鲁兹掀背 瓦特连杆提升性能
科鲁兹的操控性口碑不错，底盘调教也很扎实。虽然后悬挂并不是独立形式，不过采用复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆式，在转弯时，可以减少横向偏转，降低轴衬负荷、舒缓轴套摩擦，从而提高了阻断路面噪音和颠簸传导。
朗行 悬挂毫无亮点
朗行按部就班的采用了前麦弗逊、后扭力梁悬挂，悬挂整体调校偏向舒适，比较适合中老年人驾驶。另外朗行采用的EPS电动助力转向在低速时力度较轻，在高速时力度逐渐上升，方便驾驶员驾驶。
总结：科鲁兹掀背1.6T旗舰型无论造型、动力、操控都要优于朗行，并且科鲁兹掀背还采用了6速手自一体变速箱。而朗行更聪明的在动力、配置中做到了和谐相处，不偏科也不突出。不过5速手动变速箱在城市驾驶时可不是歌好选择。究竟选哪款，还是要看消费者购车的目的与个人喜好。
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