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SKYACTIV创驰蓝天 长安马自达CX-5实拍

2013-09-23 09:30:44 来源:网上车市   原创    作者:admin   编辑:杨孝军   

SKYACTIV创驰蓝天 长安马自达CX-5实拍

【网上车市池州站讯】马自达CX-5在海外市场备受赞誉,上市一年多即揽入50项重量级汽车大奖,其领先全球车界的“创驰蓝天”技术,成就了其全球最省油SUV之称。国产马自达于8月18日正式上市,其售价为 16.98万~25.28万,国产后的CX-5进一步强化了自如随心的操控感,在更高的层次上同时实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。

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国产CX-5的外观完美移植了进口版,原汁原味的“KODO魂动”设计无时无刻都在表露着优雅和动感。马自达CX-5长宽高分别为4555mm*1840mm*1710mm,轴距2700mm,尽管部分尺寸要比途观、CR-V等竞争对手大,但视觉效果上,CX-5还是保留了很好的身材。

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前脸造型融入了最新家族式设计风格,看上去极具运动气息。中网依旧采用家族5点式设计,大面积的进气格栅显得霸气十足。四周的金属镀铬装饰条延伸至大灯内部。

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扩展出的镀铬边框直插入全新设计的前大灯中,大灯带有转弯辅助照明系统、水平自动调节、大灯清洗等多项功能,与进口版功能方面保持一致。

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CX-5的设计并不像其他现有的城市SUV那样“生猛”,而是带有一些灵动的活泼感,更加轻盈。车身侧面,拥有流畅造型的马自达CX-5在一刚一柔两道线条的装饰下,散发出一股动感与协调,面积适中的后视镜则将转向灯安置于黑色框架区域。

SKYACTIV创驰蓝天 长安马自达CX-5实拍

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CX-5尾部的设计流畅而饱满,柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上,虽没有采用LED作为灯源但造型犀利的红色尾灯无疑是点睛之笔。“SKYACTIV”的标志,显示出此款车的独有技术——“创驰蓝天”。

SKYACTIV创驰蓝天 长安马自达CX-5实拍

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CX-5的尾翼是整车外型上的点睛之笔,突出的后尾翼辅以动感的天线,设计上非常用心。后保险杠采用运动护板,辅以双边双出的排气管造型更显运动。

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马自达CX-5采用了225/55 R19规格的轮胎,配备19英寸双五幅式的轮毂具有极强的视觉冲击力,比较厚道的是,马自达CX-5采用全尺寸备胎。

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马自达CX-5内饰沿袭着其一贯的运动风格,全黑的内饰设计,在车门饰板、方向盘、中控台及中央扶手区域等处都大面积应用了镀铬以及木纹装饰板,有着良好的视觉效果。

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马自达CX-5方向盘采用了三幅式设计,并配有金属装饰,在同价位车型中并不多见,手握部分采用真皮包裹。

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炮筒式的仪表盘造型运动感相当强烈,并且各项信息显示的都非常清楚,读取简单明了。最右边的行车电脑显示屏为全系标配。

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中控台顶部配备的一台7英寸大屏幕的多媒体主机,可以完成导航、倒车影像、多媒体等多种功能,同时分区自动空调也成为了全系标配。

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除了舒适性配置,安全性配置更是必不可少。TCS牵引力控制系统为全系标配,而除了最低配的手动挡外都配备i-stop自动启停功能。而海外版本的变道辅助与偏航提示在进口版上就已取消,在国产版上自然也没有配备。而像一键式启动这样的时髦配置在国产CX-5则是全系标配,但低配车型却没有配备无钥匙进入,只有中高配版本才有配备。

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座椅两侧的包裹性不错,红色缝线搭配黑色真皮是屡试不爽的运动风组合。主驾驶位座椅采用了10向电动调节,但即便如此也没有加入座椅记忆功能。

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后排座椅设置了一个中央扶手,但厚度不够,显得有点单薄。虽然只配备了两个杯架再无别的功能,但长途旅行时有这么一个扶手对于后排乘客来说还是会舒服不少。

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身高180公分的体验者坐进前排,调整好做以后头部仍有一拳左右的距离剩余,腿部空间也十分宽敞,舒适性不错。

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后排的空间更为惊喜,同样身高180公分的体验者进入,调整好坐姿后头部仍有一拳距离,而腿部空间表现尤为出色,有大约一拳加三指的空间剩余,出色的空间表现让人颇为满意。

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CX-5的后备箱内部平整度较高,后排座椅采用4:2:4分体式设计,具备智能化的“百变机关”,三个座均可独立由后备箱的开关拉手实现一键遥控放倒,座椅放倒后与后备厢地板齐平,可使后备箱储物空间由500L提高到1620L,如此大的装载空间,可以充分满足出游旅行时的载物需要。

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储物方面,前排带有两个独立水杯架,扶手箱采用分层设计,并且有一定的深度,AUX、USB接口,12V120W电源孔都隐藏在扶手箱里。手套箱的开口角度非常大,具有较高的储物能力。

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国产CX-5和进口版一样,搭载两款创驰蓝天发动机,分别是2.0L和2.5L,前者曾获得“沃德十佳”发动机,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm,最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样,其实差别主要还是在燃油经济性上。

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2.0L车型配备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,这款6速自动变速箱可通过全域锁定离合器和机电一体控制模块来实现更好的响应、更平顺的换挡以及更高的燃油经济性。而2.5L车型则均配备6速自动变速箱。

编辑总结长安CX-5作为首款搭载完整Skyactiv“创驰蓝天”技术的量产车型,其外形设计以及相应配置,都与进口版本保持高度相似,且国产后下拉的价格也能为国内消费者带来不小的惊喜;在国内SUV市场火爆的今天,面对老牌劲旅,长安马自达CX-5凭借自身非常具有竞争力的品质,应该会赢得赞声一片。

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