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新福克斯 两厢
指导售价—11.99-16.29万元
为了延续整车的运动气质，全新福克斯车尾聚集了居多运动元素，车尾扰流版、镀铬装饰条、红底运动尾灯，这些要素十足的把全新福克斯装扮成了一位运动健将。同时全新福克斯在车型配置也更加完善，配备了倒车雷达。
全新福克斯将备受好评的“动感设计” 理念引入到内饰设计中，创造性的应用了动感线条、饱满的表面以及大胆的造型。仪表盘就像一件精美的雕塑作品，呼应了车身外部的动感设计元素，形如双筒望远镜一样装点着仪表盘，加上丰富的内饰色泽以及闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。
全新福克斯在引擎方面分别搭载了1.6L Ti-VCT发动机和采用缸内直喷技术全新的2.0L发动机。我们此次试驾的车型均为2.0L车型，该引擎最大功率125Kw，峰值扭矩则为202N•m。个人感觉在实际驾驶中，发动机在2千至3千的转速区间，都拥有相当不错的加速感。
世嘉 CROSS/两厢
指导售价—10.78-12.98万元
外观方面，新世嘉的变化主要集中在前脸的大灯和进气格栅这两个地方，大灯采用熏黑处理后更显运动感，全新的进气格栅和车标相对于老款有了较大的改变，雪铁龙的独特设计在这些细节方面展现的很充分。
新款世嘉的内饰质感十分出色，和老款相比，所使用的软质材料触感更加细腻，而上深下浅的配色也着实让乘客感到毫无“压力”，较为亲和的内饰，适合居家使用。方向盘是真皮包裹的多功能方向盘，并集合了定速巡航功能，中央固定的设计独树一帜。
发动机依旧是我们熟悉的那个，配备在了多款法系车上，从富康到标致307再到世嘉，这款发动机的技术特性没有什么可宣传的，唯一的就是皮实耐用，并且保养经济，但发动机的噪音较大，动力上的账面数据也并不具备竞争力。五速手动变速箱相对于大众系列，换挡的顺畅性稍差，但也算是挡位清晰，行程紧凑。
