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新的1.8L引擎无疑是此次的重要看点，这款自然吸气引擎是一汽自主研发的新成果，它具备多点电喷系统以及双顶置凸轮轴，此外还带有可变气门正时机构、VIS可变进气歧管、VICS可变进气涡流控制技术，诸多特性表明，这款引擎至少从表象上来看已经与合资车不相上下了。与1.8L引擎相匹配的是爱信新一代F21系列变速箱，在6速手自一体的帮助下，常规驾驶转速在接近2000rpm时便会做出升档动作，以确保更为经济的油耗表现，此外换挡的平顺性也是4AT所不能比拟的，但这两者的结合仍有一些不足，在深踩油门需要更大动力输出时，变速箱明显会有迟滞现象，所以超车前需要做好一定的准备工作。
编辑点评：车内的设计进行了完全性的改动，让人有焕然一新之感，并且其优异的操控性也出乎了我的意料之外。作为一款产品，想要被消费者认可，那就要拿出十足的诚意，这一次新奔腾B50让我看到了这一点。
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