新浪微博
车市微信
● 空间、动力篇
如果说驾驭赛道舍我其谁，用性能说话，MG6确实有着令竞争对手头痛的必杀技。但MG6也有着必然的弱点，因英伦风背造型，纵有4653mm车身长度的MG6在空间方面的表现也不尽人如意。身高178mm的编辑坐在车中，顶部会感觉到明显的压迫感。在储物空间方面，MG6表现也是一般般。
动力是MG6毋容置疑最具竞争力的卖点，全新TST 6速油冷双离合变速器和1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮增压发动机可以让同级对手望而却步。不仅如此，Start-Stop智能启停节能系统、EBP电子驻车系统等配置也是其可以张扬的资本，新款MG6将原来的电子手刹升级为EPB数字智能电子驻车系统，这在国内市场傻瓜只有高级别的车辆才会配置。
总的来说新MG3无论是在动力还是外观上都有着可圈可点的表现，尤其是动力的跨级配置，在经济实用型的车辆身上出现非常具有竞争力。尽管空间方面表现不足，但是外观的时尚和超效能的动力组合，足以吸引着年轻受众的眼光，且它的经济实用性也是为其形象大大加分，总而言之是一款非常不错的代步车型。
