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试驾人：网上车市云南分站----金江宁
2013年9月份笔者有幸参加了一个昆明-老挝-泰国的自驾游，7号出发的那天下午微风徐徐，天降甘露。笔者与同行21人开始了这段为期13天的活动 ，组织方分到笔者首日驾驶的车辆是一辆全新桑塔纳顶配车型 ，一行7辆车开始了我们的“星动昆曼之旅”。进入驾驶位置之前首先在心理期待的是“桑塔纳”这个在中国创造了不朽传奇的车型品牌，在自己内心深处的记忆中浮现出一系列鲜活的镜头，那是1997年笔者领取驾照之后的第三年 ，邀请着一位朋友驾车去丽江游玩，那哥们的座驾就是一辆白色的“桑塔纳”，这辆“轿车中的越野车”载着我们一路风行、咆哮旅途，时过境迁这些年依然对它当时澎湃的动力、略感沉重的方向盘感受、方头四脑的“土”样式由衷怀恋 。今天有机会又亲身接触这个再续传奇之车，内心怎样一个激动了得。
看着眼前这辆香槟色的轿车停放在面前，外形已经不见了当时的“方楞”之感，是一辆充满都市时尚气息的家庭车型 ，“小塔”已经从20年前的国家正科级干部配驾车型转变为一辆正真的家庭入门级轿车了 ，上海大众汽车的标准脸谱已经把扯个车型的血脉融进了家族车型当中，83千瓦的功率让这个负重500多公斤的紧凑型车型，依然动力充足，而“小塔”466升的后箱容积实在也让人惊喜 ，当天我们一路奔驰了接近800公里，从昆明到达磨憨口岸，整个路途上“小塔”不论爬坡绕弯、平路驰骋、夜间穿梭、雨中摇曳等各种路况下，均释放出来一种声音，一种坚定的声音，“小塔”清晰地用它的表现告诉我们它的坚持和理想：在1.6升的心脏支持下它并发着足够的动力，让我们开着空调下能持续的高速行驶爬坡、185/60的轮胎尺寸稳定的传递着它的安全稳定、55升的油箱容量在我们飞奔了800公里之后，还显示着可以续航行驶170公里，这几乎是全称均试用空调的情况下达到的成绩 ，这些细节深深的让笔者对这款延续传奇色彩的车型充满着欣慰与感动。明天的旅途我们还将在太阳初升时启动 ，而全新“小塔”能带给我什么样的惊喜我们也同样在期待 。
