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【网上车市大理站讯】在市场定位与价位不断下挫的大环境之下，中高级车（B级车）向高端车（C级车）市场“向上”突破之路，似乎越来越逼仄。2013款全新君越的推出，以中高级车旗舰的身份引领B级车跃入C级车市场。
别克在全新君越上，通过“不喧哗 自有声”的品牌新主张，和目标用户们建立一种品牌理念的沟通与认同。通过高端、内涵、品位却不张扬的全新君越，满足他们内敛、注重内在实力、渴望享受最新技术及豪华驾乘体验的需求。
在很多人的印象中，君越一直是与迈腾、天籁、雅阁之类的中级车处于同一展现的产品，但经过实际对比不难发现，君越尽管被罩上了中级车的帽子，却在方方面面都在与C级车靠拢，而与那些热门中级车抗衡的重担，自然就分到了同门兄弟君威身上。这也就使得无论价格、配置还是综合能力方面特立独行的君越，有了自己特定的生存之道。
全新君越，曾经一度被不少人认定为是一款为了迎合家族转型的小改款车型，但当你实际接触过这款车之后，你会发现它的改变已经远远超出了小改款车型的定义。不过也不能否认那些只关心过外观改变人们的观点，至少在外形上的变化，它只能算是为了融入家族理念的简单蜕变。
如果说上一代君越的受众群体为35-45岁，那么全新君越紧靠外形上的提升，就可以将这个年龄段缩短到30岁，时尚激进的设计风格，第一次出现在了这款原本沉稳内敛的车型身上，虽然辐射范围并不算广，但也足以达到吸引更年轻人群关注的目的了。
| 主营： | 别克 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 0872-2322998 | 地址： | 云南省大理市泛亚汽车城南面 |
作为别克品牌内部的高端车型，全新君越在内部设计上借鉴了不少凯迪拉克XTS的设计精髓，这些极具科技感设计及配置的出现，进一步提升了其自身的内涵与修养。
与XTS不同的是，全新君越并没有将所有的新科技全部应用，只选择部分有吸引力和实用性强的设计和配置。
安全方面的支持主要表现在两个方面，主动安全和环境安全。为了给驾驶者创造更安全的驾驶环境，全新君越配备了车道偏离和防追尾两种系统，这两个功能同样也在XTS身上出现过。而环境安全的保障，则体现在离子发生器和空气质量监测系统上，可以根据探测到的污染气体进行工作，让车内可以始终获得健康清新的空气。
虽然全新君越所配备的多媒体系统并不是CUE系统，但却也称得上是操作足够便利的一套系统了。老款车型布满按键的中控台设计，时下这款全新君越的确清爽了不少。很多细节上的效仿，也为车内整体用车环境加了分。
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全新君越顶配版车型配备了足够厚道的座椅，相比日系品牌的中级车，全新君越的座椅就要硬了不少。
后排娱乐以及舒适系统，绝对是只能在C级车身上才会出现的。尽管这些可能只会在全新君越顶配版身上出现。不过就空间表现来看，似乎全新君越还有很大的提升空间。
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3.0升V6引擎，可以均衡的为全新君越提供够用的动力输出，也不会因为排量过大而降低舒适性。
全新君越的排量与自重结合在一起，注定它不会是一款省油的车。在针对性的动力调校前提下，它的实际12-13升的综合油耗表现，对于3.0版本的全新君越来说已经不算高了。
总结：全新君越虽然处于一个看似没有争对手的级别之中，但无形中却肩负了双重考验，一方面是低配车型在B级车阵营中的较量，另一方面就是高配车型在C级车级别中的抗衡。目前全新君越仅推出了3.0L一款旗舰车型，就目前的整体表现来看，它在某些方面具备了抗衡C级车的能力，如果低配车型的性价比能够表现出色，相信它必能能够延续甚至提升自己已经稳定的销量。
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