“格锐”这个名字乍听起来的确有些陌生，简单说来它就是一辆加长版的全新胜达。格锐其实就是Grand Santafe音译而来的，在英文中Grand=豪华、宏伟、大。我们眼前的这辆格锐的确对得起Grand这个形容词，它不仅足够的大，而且所提供的配置也会让竞争对手们汗颜一下的.

 格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘(StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气，高尔夫(报价 图片 参数)球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。

 格锐的三围为4915mm×1885mm×1695mm，轴距更是达到2800mm，比全新胜达长度增加了226mm，轴距增加了100mm。虽然定位中型suv，但尺寸直逼中大型SUV。

 车身侧面也有较大改变，后门更长，C柱与D柱之间的小窗面积更大，加长轴距后的格锐更加强壮、稳重。虽然定位中型SUV，但尺寸直逼中大型SUV。

 格锐的尾部最明显的变化在于尾灯的样式，少了新胜达的个性与动感，线条更为简洁，面积也更大，同时灯腔内部结构也进行了重新设计，与整车更加大气豪华的外观相呼应。

 轮胎采用了锦湖的规格235/55 R19的轮胎，19寸的五辐镂空铝合金轮毂。

 内饰设计上采用了与新胜达相同的设计，不过相比现在国产的新胜达，作为进口车型的格锐在许多地方采用的软性包裹，相比硬性材质，更显档次的同时相信手感也更好。

 四幅式真皮方向盘握感饱满，并且厂家还在3点和9点两个方向设计了凸起，使得方向盘更加贴合手型，方向盘上的按键功能十分强大，除了常见的多媒体控制、定速巡航控制、蓝牙电话控制、车辆信息控制外，还拥有方向盘转向力度控制按键，通过这个按键你可以实现方向盘转向力度有轻、普通、重三种模式的选择，行驶中也可以随意调节。

 仪表盘采用双炮筒设计，也有点类似男士休闲墨镜的形状。蓝色背景搭配红色指针更显运动气息。表盘中央还集成了一块4.2英寸的彩色液晶显示屏，上面可以显示诸如车辆状态、行车信息、娱乐信息等信息，方便驾驶者了解车辆运行状况。

 中控台集成了一块8英寸的可触摸液晶屏，Bluelink车载在线服务系统、GPS导航、倒车影像、影音娱乐系统、蓝牙电话、三温区空调系统的信息都可以在这块显示屏上获得。基本娱乐配置包含了单碟CD+收音机+USB/AUX接口，实用性极强，和朗动一样都置于中控台最下面，隐蔽且不失美观。当然对于现代车型，一键启动也成了必定会有的配置之一了。

 现代自主产权的6速手自一体变速箱，在此前的产品中表现良好，反应迅速且平顺。档杆两侧设置自动驻车和电子手刹按键。

 车内空间由于加长的关系，相比7座版的新胜达要宽敞不少，尤其是第三排，不再仅仅是摆设或者只能坐小朋友。不过7座车型对于点三排乘客上下车比较不方便，建议不是经常需要载6个人的车主，还是购买6座版比较合适。第二排独立的两个座椅即提高了乘坐的舒适性和豪华型，也提高了第三排乘客上下车的便捷性。

 在动力方面，实拍车型采用3.0L V6发动机，最大功率194kw，最大扭矩306Nm动力数据比汉兰达的2.7L车型要强一些。在格锐的配置表中，还出现了另外两款动力，一款是3.3L的V6发动机，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油发动机，最大功率145kw，最大扭矩达到436Nm。全系三款动力的车型均搭配6速手自一体变速器，这款变速器同样搭载在现代多款进口及国产车型上。

编辑小结：由于格锐的市场定位为城市SUV，所以配备的是适时四驱系统，在时速30公里以下时可锁止四驱系统。另外，车辆还配有陡坡缓降功能，可在一定程度上保证通过性。但这并不能说明它可以越野，载满一家人去享受郊游的生活乐趣才是这款车的真正价值。除了之前提到的亮点外，车辆的安全性也值得一提。尤其是VSM 车辆稳定管理系统，当左右车轮的抓地力不同时，可主动调节转向系统，保持车辆的稳定性。对于选定现代汽车的消费者来说，到底是选择格锐还是全新胜达，就看你自己的个人喜好了。