【网上车市广州讯】有SUV车型通过性好、能够在非铺装的路面尽情畅游；具有旅行车般宽大空间能够载下一家老少的行李；又有MPV车型的多人乘坐位置，把这些综合起来就成了今天要对比的车型--七座SUV。

因为有着不少的需求，我们找了几款主流的七座SUV，而且还是最低配的车型。之所以选择低配是因为这个价格区间刚好是在卡在了鸡头与凤尾的位置，故此具有一定的可比性。

广丰汉兰达---两驱七座精英版

售价：26.28万元

在外观变化上与老款车型相比除了前脸从过往宽大、霸气造型改为修长犀利的造型之外，其他的部分改动幅度并不大，要细细对比才能发现不同。说明当时的设计是多么成功。 在轮胎方面，汉兰达采用的是245/65 R17的轮胎，视觉观感上并不会让人感到“大车小脚”；备胎方面则是全尺寸的备胎，十分的厚道。稍显可惜的是后视镜并没有集成转向灯。

汉兰达的中控台设计以宽大舒适、使用就手的思路研究。尽管在造型的设计上可能缺少自身的特色，显得比较中庸不算得出彩。但上手没有难度，第一次使用就能清楚明白，这样的人机工学布局编辑认为比起花哨的设计更值得赞赏。

    得益于良好的座椅布局设计，使得汉兰达的车内空间方面相当出色。通常被视为“鸡肋”的第三排座椅到了汉兰达这里就成为了两张舒适的座椅，当然这里的舒适指的是同类型的座椅来说。而由于位置的原因，第三排还是比较适合一些身材并不是很高大的成年人或者是小朋友乘坐。

动力总成上，2.7L的四缸发动机最大功率180马力、最大扭矩252Nm。对于这么一台大车来说2.7L的发动机虽然算不上弱但整体来说动力水平比较适合城市行走。传动系统则是六前速的自动变速箱，经过厂家的调试，与发动机的配合相辅相成、合作无间。

道奇酷威

2013款 2.4L 两驱智尚版

售价:27.49万

酷威的外观以修长的车身比例为最大的亮点，方正、硬朗而又不失稳重，侧面线条简约直接，4910mm的长度相比起汉兰达还要长。但整体的观感却让人难以想到酷威身形如此庞大，只有在侧面时那修长的线条才能看出端倪。

中控台的设计相比起老款车型可谓翻天覆地，无论从用料、设计、按键的布局和做工等等都与老款相差甚远。8.4英寸的触摸屏带有多种功能，而且画质在车载系统中算得是上游水平，同时汉化后的系统在实用性和受众层面来说更为广泛。

有2890mm的轴距长度就不要轻易浪费，放下三排座椅是没有问题的。而且三排座椅都宽大舒适，保留美系车一贯的沙发质感。而且中排的待遇相当高，除了可以前后调整位置和靠背角度外，坐垫还可以通过升高来形成一张原生的儿童座椅。脚下还有一个很大的储物格，方便使用。

发动机方面，原来老款的2.7L发动机被现在这台2.4L的发动机所取代。这台发动机当年戴姆勒和三菱等几家厂家合作研发的。最大功率163马力、最大扭矩220Nm。传动系统则是6速手自一体变速箱而非CVT变速箱，主要考虑的是酷威的体型和重量更适合承受能力强的AT变速箱。

北现全新胜达

2.4L 自动四驱尊贵型

售价:28.68万

北京现代全新胜达的造型遵循了现代流体雕塑的设计理念，立体而流动的线条让车身充满了动感，同时全新胜达还采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，将流体雕塑进行了完美的演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。全新胜达的长宽高分别为4725×1880×1686mm，轴距2700mm，最大程度保证了车内空间的宽敞。

北京现代全新胜达的驾驶舱极富设计感，很容易让人联想到到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。整个驾驶舱遵循了科学的传统设计理念，无论是各功能按键还是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他的依然十分到位。另外在细节的设计中内容也十分丰富，样式更全新潮，整体也向着豪华靠拢。

全新胜达的座椅在舒适度上绝度可以让你放心，座椅对背部的支撑与包裹都十分到位，柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅配备了电动8向调节加4向腰部支撑，大大体现出了全新胜达的性价比。至于前排空间全新胜达绝对不会让你失望，身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。

全新胜达2.4L自然吸气车型，单从汽油发动机的动力输出看，还是比较让人满意的，但是对于这台大家伙就有点小巧了。在实际驾驶中，个人感觉全新胜达平稳的动力输出很适合城市使用。坐在车里，无论你是驾驶还是乘坐，都能感受到超乎寻常的稳定感。 

总结:三款七座车型之间各有不同，全新胜达的配置比起其他两款要高；汉兰达体型视觉上最大，空间机能最好；而酷威则是体型最大最修长。

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