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国产马自达CX-5沿用进口版本，应用了能够全面提升车辆经济、环保和安全性的SKYACTIV（创驰蓝天）技术。这套新技术是马自达基于现有汽车技术的新集合，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。其中2.0L最大功率114KW，最大扭矩200牛米，综合油耗6.7L；而2.5L最大功率144KW，最大扭矩252牛米，两款发动机均采用缸内直喷技术，是入选沃德十佳发动机之一，该发动机的最大亮点就是其首次在普通民用车上实现了13:1汽油机压缩比，并采用4-2-1排气系统，而更值得一提的是，92号汽油就可以满足它。
除2.0入门搭配6速手动变速箱外，其余均采用6速手自一体变速箱，其不但增加了液力变矩器内部锁止离合器，同时还尽可能扩大了离合器锁止的工况范围，油耗也就和手动挡不相上下。
编辑点评：
对于2013年仅2万辆的年销售目标来说，作为一款极具竞争力的车型，应该会超过这个数量。在短期内很有可能出现供不应求的情况，而经销商更不会放弃如此大好的加价时机。相信2-3万元的加价在所难免。但通过马自达的销售理念以及产能情况，我们也可以推测，这种状况并不会持续太久。所以消费者也不必急于出手。
在油品质量相对较低的国内，创驰蓝天发动机是否还能达到高效节能的工作效率，仍需要时间去考证。关于国产马自达CX-5的后续情况搜网上车市也会第一时间为您进行报到。
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