【网上车市湖州站讯】8月14日，"赢就有礼"东风雪铁龙C4L体验赛杭州站顺利举行。杭州地区核心汽车媒体均参加了这次体验赛，一起体验了"1.8＜1.6"这个油耗方程式的现实版演绎。参赛者驾驶雪铁龙C4L，通过主办方设计的杭州-湖州近100公里的路段，感受了C4L优秀的驾控性能和节油效果。最终，体验赛的优胜者开出了5.14L的百公里平均油耗，成绩令人惊叹不已。同时，大部分参赛者也都达到了小于1.6L排量车型常见的7L/100KM的成绩。

那么，雪铁龙C4L 1.8L这款车怎么能开出"1.8＜1.6"的效果呢？

体验赛起点定在浙江康桥万博4S店，停车场整齐地停放着一排C4L

这车省油吗？怎么能开车省油？

在买车的时候，人们都会问一句：这车几个油？所以，省油的前提是有辆省油的车。这还不行，君不见那么多车主，开出来的油耗如果都晒出来，保准是五花八门，而且一定有人开出吓人的数字来。所以，好车还要好把式，好的开车习惯是节油的另一个关键。先说说省油的关键：车。我们试驾的这辆C4L1.8LCVVT，动力上的平顺表现已是有口皆碑了，但对它的节油性能，试驾前我和一些同行是心有疑虑的，试驾结果却让我们暗自赞叹：C4L节油有一套。总结起来，C4L的节油原理："低转高扭"，当然这也不算什么秘诀。众所周知，车型的节油性能与发动机的转速息息相关，节油就要尽量让发动机在合理的转速内。C4L 1.8L CVVT车型在低转速下就能提供充沛的动力，即使轻踩油门，C4L也能轻松起步。在市区的不断起停、变线中，发动机及时维持一个较低的转速，动力也能源源不绝。

这款C4L 1.8L其实更适合城市里家用。发动机在1000多转刚起步时，就有充沛的动力输出，转速到1500-2000，动力更是持续不断。这与此前C4L的1500转左右即可输出90%的峰值扭矩、3500转即可达到峰值扭矩的说法吻合。得益于连续可变气门正时系统，与同排量最高的11:1压缩比，C4L的动力高效，在提供同等动力的情况下，比其他车型发动机的转速更低，自然油耗也会降低。轻量化设计以及变排量机油泵和更好的润滑技术，都减小了油耗。

下面说说怎么开车省油，解答一下为什么市面上很多车型在测试的时候，官方数据或专业测试的油耗都偏低，而实际用车的油耗却居高不下。工作人员告诉记者，这就是驾驶习惯不同造成的。"油耗增加很大程度上是不正确的驾驶习惯造成的。同一辆车，驾驶习惯不同，耗油量的差别可能超过20%。"

20%，聚沙成塔下来可不是小数目。有一些开车好习惯，让你既能省油省钱，又为环保出一份力。从汽车起步说起。热车的时候，水温到50度就可以缓慢移动，在行进中热车了。这时候最好别超过2档。行进的时候，最忌讳经常猛加油，大脚油门油耗肯定会高很多。前车行进情况和红绿灯都要提前判断，轻踩刹车慢减速。城市快速路或高速公路上，可以充分利用定速巡航来降低油耗，C4L这类高端家轿就有这类装备。在堵车等待1分钟以上，最好能熄火等待，怠速会让燃油白白浪费。这个时候可以利用车自身的配置，像C4L兼容的STT微混技术等，省油又不耽误事。

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