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相比变化明显的车头部分来说，新世嘉的尾部变化并不大，仅是对尾灯、牌照架和车名标识做了一定的细节调整。
整个尾灯给人的感觉越发的漂亮，增加了名为“LED光导”的点亮效果，顿时年轻了许多，这点值得称赞。尾部车标在原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称，另外，后侧世嘉英文名称由原先的字母小写改为全大写，添了几分灵动气息。
雪铁龙世嘉三厢有着1.6L、2.0L主力排量的搭配和其发动机所呈现的经济性和动力性的各 有所长以及天窗的选择自由，并凭借创新性的科技内饰和丰富、人性化的配备，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速 器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。
为避免4速变速器各挡位齿比间隙大可能造成的不顺畅现象，世嘉三厢特意降低了换挡的反应，每次升挡时往往引擎转速先上升，随后车速才跟着提升，因此换挡冲击降低到几乎察觉不到的地步，加速力度弱化也是在情理之中了。
新世嘉只是改款车型，在悬挂、动力总成方面依旧延续了现款车型，新世嘉共有1.6L与2.0L两种排量车型。其中2.0L直列四缸CVVT发动机，最大功率108kw，最大扭矩200N.m。悬挂采用前麦弗逊独立悬挂，后带横向稳定杆的可变性横梁式悬挂。
