【网上车市昆明站讯】昨日各大媒体来到云南星长征别克试乘试驾，试车后的感受“超越自己，不喧哗、自有声”。从早期的“别克新世纪”再到“陆上公务舱”，这些都是国内老百姓耳熟能详的车型，进入二十一世纪后，别克也推出众多重量级车型，别克君越就是一款，曾经中美同步发售的别克君越在国内销量属于稳中有升，不过伴随着对手各种豪华配置上身各种加长，君越也坐不住了，3年后全新别克君越（以下简称新君越）正式登场，先期上市之后3.0L车型，而2.4L和2.0T车型也在6月份相继与大家见面。尽享别克风采，云南星长征别克恭候您的到来！！ 

外观设计更精致

在20万至30万市场拥有稳重的外形曾是别克君越一大优势，但现在除了要有好看的外表之外还需要更加符合国人审美的元素，显然新君越做到了。车身尺寸方面，新君越保持了老款的宽度（1858mm）和轴距（2837mm），略微加长了长度（5005mm）和宽度（1500mm），使其在视觉上感觉更修长。

全新扭转型直瀑式中网感觉比老款更时尚也更大气，镀铬装饰是一款商务车必须配置的。

前大灯造型比老款更显犀利，不仅造型出众而且还配有时下流行的日间行车灯。 　雾灯灯组采用LED发光源，修长的雾灯显得非常秀气和精致。 　发动机盖上的舷窗位置与老款相比有所调整，不过同老款一致舷窗仅是装饰没有实际作用。 　发动机盖上的舷窗位置与老款相比有所调整，不过同老款一致舷窗仅是装饰没有实际作用。 反光镜采用双色设计，配置的转向灯同样为LED发光源。老款的全景天窗在中期改款后依旧延续，这是一项很有竞争力的配置。  新君越侧面依旧稳重大气，与老款相比只是在车头与车尾稍有改变，而这些也是新君越改动最多的地方。画外音：如果新君越在配置后窗深色玻璃将会更完美。　新君越的尾部线条依旧延续老款，只不过在细节勾画上稍有不同。新君越在后备箱上增加一条镀铬装饰，因为试驾车颜色为银色所以很难察觉。 　全新设计的尾灯与前大灯风格一致，呈L状的示宽灯与车头的日间行车灯起到了很好的呼应。 与后保险杠融为一体的排气管罩很好看，而里面圆形排气管才是真的。 新君越采用18寸铝合金轮辋，轮胎选用245/45 R18泰然者系列，通过轮胎选用就可看出新君越完全偏向舒适与运动无缘。

新增智能车载交互系统

新君越的内饰依旧采用环抱设计，只不过细节处理比老款更显档次，而且新的棕红色内饰配色也显得时尚与运动感。 三幅式方向盘尺寸适中握上去很很饱满，3.0车型在方向盘顶部增加实木装饰进一步提升豪华感，至于多功能按键设计合理，按键阻尼适中。大灯调节区域没特别变化，新君越增加“车内空气质量监控级别”功能， 新君越仪表盘在保留老款指针仪表外，还增加了一个8寸LCD电子仪表，这里可以显示各种信息，包括车辆，导航，系统等等。 LCD显示屏共有两种显示风格，舒适模式与运动模式，两者最大区别就是时速表的转换。 　

中控台顶部拥有三个按键，从左至右分别为：车道偏离系统，双闪，倒车雷达开关。 新君越增加IntelliLink智能车载交互系统，早期的昂科拉就用这套系统，但那是缩水版，而眼前这个是完整版。InterlliLink系统采用多样化的操作和指令输入，灵活多变的显示方式比老君越的娱乐系统要强很多。 新君越的倒车影像非常清晰，并且新君越还增加震动提醒功能，如图上所示，当有物体接近车辆时，不仅显示屏有惊叹号，而且驾驶席坐垫两侧会响应震动，让驾驶员注意。不得不说，新君越也注意细节做工，别看简单的几个按键，在旋钮上却用真皮包裹手感很地道。  双区域空调内温度调节，座椅加热/通风采用触屏控制，其他风量选择等还是常规按键，触屏反应速度较高，但就是背景很容易落下指纹，为了拍摄这张图片，小编各种擦拭。 电子手刹与ESP关闭按键位于档把后方与IntelliLink智能车载交互系统搭配的还有Multi-Touch手写板，前面小面板不仅可以手写输入而且还可以充当鼠标确定键，不过编辑手掌很大在小小的面板上手写很拘谨，如果手写板面积再大些就完美了。

后排配置很给力

新君越定位中高级商务轿车，所以座椅配置什么的都以舒适为主。新君越3.0车款全车使用棕红色座椅，前排座椅舒适度极高，而且还带有各种功能。 手指的位置就是坐垫两侧提供震动功能的地方，别看座椅调节啥提示都没有，但是功能不少，除了常规调节之前，还有按摩功能（黑钮）体验者身高183cm坐在前排头部与腿部空间均表现良好，但前排视野稍感压抑，不过这是很多美系车的特点。 前排车门储物槽设有专门的杯架，而储物槽储物能力一般。　前排只配置了一个杯架，其原因是因为Multi-Touch手写板占据了另一个杯架的位置。 手套箱内部空间中规中矩，没啥特别之处，内部提供了两个SUB，一个SD卡和AUX接口。 

扶手箱内部非常平整，内部储物能力很高。 后排座椅的卖相一般，感觉没啥特别吸引眼球的地方，但就是这样一套座椅坐上去却很舒服。后排提供看似三个的头枕，但中央位置头枕不能调节，感觉有点鸡肋。 顶配版新君越后排提供两个头枕显示屏，经证实这两个显示屏可以观看蓝光电影，高清度甚高。后排中央区域受传动包影响，凸起很厉害，而后排还提供了中央区域空调出风口。在空调出风口下方是230V插座，注意是230V。  　

作为一款商务车，繁多的后排控制按键就必不可少，新君越后排控制可以调节音响，后排座椅加热，通风和后遮阳帘等功能。 新君越为后排还提供了可控制头枕显示屏的遥控器，遥控器造型颇有一些日系游戏机的本色，而操作面板为钢琴漆材质，很容易留下指纹。

自吸发动机的线性提升

新君越的3.0升V6发动机，拥有SIDI缸内直喷技术，最大功率195kW（265Ps）/6800rpm；峰值扭矩296N.m/5600rpm。 变速箱为通用的第二代6速手自一体变速箱。 尽管账面上这台3.0升发动机很炫，但是在实际驾驶中你会觉得动力爆发不如诸多带T车型那么迅猛，转速在2500rpm是分水岭，2500rpm以下基本属于日常驾驶，当转速突破2500rpm后油门反应稍快一些，但是仍不能给人一种眼前一亮的感觉。 不得不说这款3.0升的新君越价格风格与老款很像，不过相比老款而言，新款在细节上做到了尽善尽美，让后排各位领导们非常惬意。 新君越搭配主动安全巡航配置，并分为三档调整，而欲碰撞报警让驾驶员开起来更顺心。 变道辅助功能，是新君越新增加的配置，当在有白色虚线的路面行驶超过5分钟，如遇到不打灯并线，驾驶席座椅会响应震动，提醒驾驶员。新君越的运动模式和D挡的区别不大，深踩油门后V6发动机的声浪浑厚悦耳，很有满足感。  新前悬挂为：麦弗逊式独立悬架;后悬架:增强型H-arm高等级悬架 　。新君越隔音性能比老款有着很大提升，车内采用了大量的隔音材料，车辆行驶过程中的隔音水平足以媲美“ABB”这样的标杆车型。

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