【网上车市营口站讯】预计年底，东风标致301将正式登陆中国市场，作为品牌刷新后首款全新产品，东风标致希望它成为品牌销量倍增的引爆点，成为践行”升蓝计划”的重要一步。回顾标致301在全球的战绩，东风标致301将更令人期待。

上市半年多，标致301有两个成绩特别值得一提——在土耳其301销量坐稳TOP 25，1到4月助标致品牌在土耳其增幅超过30%；在阿尔及利亚，301已经是该国第二畅销的车型。PSA（标致雪铁龙集团）力图通过全球战略摆脱企业的低迷，301与208两款全新车型的全球表现，给品牌发展注入了强心剂。

站在“3系”肩膀上放眼全球

如同福克斯之于福特，卡罗拉之于丰田，高尔夫之于大众，“3系”是认知标致品牌的窗口。细数3系车型百年间的辉煌，80年前301老爷车首开先河，最早使用了接近现代汽车的设计和制造工艺；上个世纪30年代，303在勒芒大放异彩；70年代的304将汽车工业领进了4门时代；离我们最近的307，曾数次站上WRC冠军领奖台上。今天，采用标致全球最高标准的生产技术的全新301，半年间已经投放全球30多个国家。3系车型以累计1200万台的销量，让标致更有底气将全新命名下的首款全球车型301投放到中国。

 面向全球市场的标致301，继承了3系车型的可靠性和安全性，注重产品的高性能和高品质，将标致品牌严谨的一面表现的淋漓尽致。立足于全球车型，致雅的外观设计更让人眼前一亮。全球市场对301表示了认同。除去土耳其与阿尔及利亚之外，标致301还分别在俄罗斯、以色列、摩洛哥、乌克兰等全球共三十多个国家先后上市，均有不错的销量。接下来它要来到中国，也就是标致屡次重申的“最重要的市场”。

全球车型如何聚焦中国

虽然是3系家族的最新成员，然而作为首款以“1”为结尾命名的车型，是一款真正意义上的全新产品。对于一款新车，特别是像301这样一款定位全球的战略车型，如何融入不同的市场不仅要考验它产品本身的水平，其对于各地消费者的理解同样至关重要。

东风标致301基于标致A级平台研发，所以将和很多中高级车型一样更具配置容量的电子电器构架。然而完整的车型信息我们还需要等待，不过上海车展上可以看到，首发的东风标致301将欧洲版本的前碟后鼓的刹车系统升级成了四轮碟刹，车顶后风挡玻璃上方不符合中国消费者审美习惯的天线也被取消，整车的中国味道更浓，相信这也是东风标致为了延续301在欧洲的成功，顺势而为的改变之一。