动力篇
全新胜达提供了两个动力。试驾车是胜达2.0T GDi涡轮增压直喷发动机。2.0TGDi发动机的最大功率为180kW(245Ps)/6000rpm,最大扭矩为350Nm/1750-4000rpm。全新胜达2.0TGDi发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。全新胜达采用了外挂式的备胎,备胎是全尺寸。车身搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的底盘悬架系统。
驾控篇
将转向助力换到“重”的模式上,方向盘的匡量会变得最少,指向性也更为直接,能够感觉到电子助力系统在努力的执行你想传达的意图。底盘在过弯时也表现出了一定的韧性,前麦弗逊后多连杆的独立悬挂 积极的与横向离心力坐着斗争,不过高大的车身还是拖了些后腿。随着油门的逐渐加深,带来的是算得上强烈的加速感,涡轮工作的声响从 3000rpm开始变得愈发的动听,坐在方向盘后面的我对此非常满意。
车身对于纵向的颠簸也能有着不错的过滤,如果悬挂能调教的再柔和一些则会获得更高的赞扬。全新胜达配备了适时四驱系统,根据不同的路面状况由电子控制适时切换。前轮发生打滑时系统将分配更多的动力给后轮,获得更大的牵引力,你还可以锁定四轮驱动系统,让每个车轮时刻保证有牵引力存在
编辑点评:北京现代全新胜达可谓是高调推出,尤其这台动力强劲的2.0T发动机的确值得肯定。更新潮的外观,更全面的配置,全新胜达凭借多方面的进步让不少人所期待。全新胜达作为一款具有革新性质的豪华SUV,无论是舒适性配置,还是便利性配置,都在融入了大量高科技的基础上,保证了超越同级的豪华体验,让驾驶者充分享受驾驶乐趣,同时体验到有如贵宾的尊贵感受。
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