受到流线型车身设计的影响,导致大众CC的后排头部空间并不充裕,但腿部空间可是相当充足的。在保留了前排座椅电动加热、电动调节座椅和记忆功能的同时,还增加了前排座椅通风功能,在炎热的夏天很具有实用性。CC的车内储物空间虽算特别多,但也够用了。后备箱空间容积数据暂未公布。
1.8TSI版的CC动力和迈腾1.8TSI车款完全相同,118千瓦最大功率和250牛米的最大扭矩配合7速DSG变速器不仅仅是满足日常使用那么简单了,即便想要狂飙一把也基本够用的,但是关于7速DSG变速箱的故障问题,不知道是否得到了解决。悬架方面相同的前麦弗逊和后4连杆结构保证车辆足够的舒适性和操控性,但是CC的悬架在阻尼调教上更坚硬一些。
编辑点评:新CC为家族化牺牲了一定个性,但又在配置上弥补了个性的缺失。让我们一起来期待新CC的完美表现。
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