【网上车市兴安盟站讯】在雪铁龙近百年的辉煌历程中，雪铁龙不仅创造了世界首款前驱车、世界首款液压悬挂车型、首款全钢车身轿车，更以卓越品质为雪铁龙贴上了法国总统座驾的荣耀标签。传承雪铁龙九代高端车的造车精髓，东风雪铁龙C5一经上市，就凭借大气尊贵的设计和卓越的动态舒适性，俘获了广大消费者的青睐。在2012年中高级车市整体增长缓慢的大环境下逆市上扬，成就了法系车中高级轿车的市场新高度。

前脸部分的变化十分明显，采用了与C4L类似的雪铁龙新家族式前脸，整体看起来更加紧凑。作为当下流行的配置，新增的LED日间行车灯出现的很合时宜，但过细的灯带导致显示效果并不理想。新的雾灯造型简洁直观，同时增大了转向灯区域的面积，并将转向灯由卤素灯泡升级为LED光源。

    新款C5仍然搭载固定异轮胎，只是轮圈造型更加有个性，新C5在后视镜上集成了转向灯，这也是当下流行的配置之一，既增加安全性又显得更加美观。轮毂的造型设计为更加复杂的多面风格，虽增添了些许动感，但也显得过于拖沓而不够利落，有些吃力不讨好。

新C5采用了全黑内饰，突显运动感，同时使用大面积仿木质装饰，与银色镀铬饰板搭配增添奢华感，但又显得过于稳重，降低了运动感。内饰部分增加的配置有全系标配的四门迎宾踏板，尊贵与豪华型配置的驾驶座腰部按摩功能，尊驭型前排加热座椅及豪华型的彩色组合仪表盘。 

     作为雪铁龙的一大特色，采用中央集控式的方向盘在为我们带方便的同时也制造了一点小麻烦...一方面密密麻麻的按键总是会使你不小心地按错，另一方则是因为其控制面板不会随方向盘转动，导致像我这样对数字不是很敏感的人总是在泊车的时候忘记了自己打了几圈方向。不过当你真正熟悉它之后，你还是会为它强大的功能而感到折服。

东风雪铁龙C5的座椅内侧采用打孔真皮处理，对其透气性有一定提升，而驾驶位所配备的四向电动调节与腰部支撑功能则为C5打造出更为舒适的驾驶感受。另外在空间上，对于一名180cm的驾驶员来说，东风雪铁龙C5宽敞的前排空间丝毫不显拥挤。

   传承多年的MCS大师级底盘一直被雪铁龙引以为傲，并作为其重点宣传的卖点之一。C5全系配备了三款不同排量的发动机，动力选择较为丰富。发动机舱内使用了大面积的棉质隔热垫，可见雪铁龙注重细节的良好品质。

总结：作为年度改款车型，新C5肩负着东风雪铁龙在中级车领域拓宽销路的使命。由于缺乏品牌效应，东风雪铁龙必须在产品设计以及品质方面精益求精，力求改变自身品牌形象。此次新C5对外观的更改总体上值得肯定，但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验，让我们拭目以待。