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【网上车市淄博站讯】作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型，ES系列自1989年首度问世以来，历经六代改款，获得无数赞誉与认可，并屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，已成为豪华车市场中最成功的车型之一。编辑走进淄博众福雷克萨斯，为您带来ES250的实拍解析。
外观方面，新一代ES采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，LED日间行车灯的加入也让新车年轻了不少，整车的线条设计也得到了改善，与上一代ES相比，新车在外观造型上的变化是有目共睹的。
全新雷克萨斯ES的车身尺寸为4895mm/1820mm/1450mm，长度相比现款ES系列增加了20mm，2819mm的轴距相比老款增加了44mm。
全新雷克萨斯ES250配备了氙气大灯(最低配车型没有配备)，全新的大灯组合经过重新设计，同中网完美的融合，极富运动感，另外加入了目前高端车型主流的LED日间行车灯，更加符合潮流。
侧面看上去十分商务化，给人十分厚重的感觉，因此雷克萨斯ES的侧面则有着更多德系车的影子。在后视镜旁边的三角窗处和尾灯处，分别设计有几处凸起，想必是对车身的空气动力学起到了某些作用。
雷克萨斯ES250在后视镜配备上，其配置了自动折叠功能。后视镜上镶嵌LED转向灯，自然就提高了不少的被动安全性。此外，迎宾灯的配合，便展现出雷克萨斯ES250的豪华性质。
车尾部线条依然保留着老款的优雅，整体更长的设计让灯光面积加大不少，再加上不规则菱形和镀铬饰条的点缀让时尚感在不失优雅的同时得以倍增。同时排气管也升级为双尾排，提升了整车的豪华感。
新ES除了倒车灯和转向灯依旧采用普通灯源外，刹车灯、示宽灯都采用了LED的，这样在关键时刻能更亮、更耐用同时也更省电。
六幅铝合金轮毂让整车看起来更加动感，17英寸的尺寸应该在同级车中不算突出，全车采用了邓禄普轮胎，尺寸为215/55 R17。
新一代ES内饰布局为“T”字型，使车内档次感得到明显提升，中控台上方配有大尺寸液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。
全新ES多功能方向盘驾驶者操控车辆更加便利，增强了驾驶安全性，更加轻松地享受驾驶的乐趣。真皮的质感和手掌抓握力度，使得方向盘握感舒适。
简洁的仪表盘同样延续了雷克萨斯的一贯风格，黑底白字白色背光营造出舒适的视觉效果，全新ES油电混合动力系统指示器与转速表随驾驶模式的改变而自动切换，充满高科技气息。
新款ES中控台上的液晶屏幕由中间的位置挪到了顶端，并采用了嵌入式设计，相比老款ES更加容易观看，车主不用低头就可以查看相关内容了。另外该屏幕也集成了GPS导航系统、倒车影像等非常实用的功能。
LED时钟，组合式仪表和空调出风口巧妙地排列在同一水平线上，贯穿于仪表板中央，诠释着独特的美学设计。多媒体控制区域，布局十分紧凑，从上到下依次是CD、收音机、空调控制按钮以及座椅通风按钮。相对来说，功能区域划分十分清晰，驾乘者使用的时候更容易找到自己想操作的功能区域。
雷克萨斯ES标配车身电子稳定系统，另外还提供了3种驾驶模式，分别为节能驾驶、普通模式以及运动模式，可以满足不同车主的需求。
全新ES的座椅柔软度不错，并采用了打孔设计，透气性可以保证。驾驶座具有8向电动调节，并带有腰部支撑和腿部支撑功能，极大限度体现舒适性能。
因为ES250具有长达2.82米的轴距，车辆的内部空间也是相当宽裕的，而且后排中央十分平整。另外，后排座椅也是配备了手扶箱，并有独立的空调，后排乘坐舒适感尚佳。
尾箱空间十分大，根据数据，其容量达到490升，满足旅行以及出差行李的空间需要。
雷克萨斯ES250发动机采用排量为2.5升的阿特森循环发动机。发动机在转速6000转时，输出最大功率135千瓦，转速4100转时输出最大扭矩235Ｎ•ｍ。这样的数据与同平台排量为2.5升的凯美瑞差别没有太大。
对于动力传递方面，雷克萨斯ES250配备的是6速手自一体变速器。此外，在变速手柄前我们还可以看到一个旋钮，这个是切换驾驶模式的旋钮，驾驶者可以根据不同车况进行手切换驾驶模式，分别是ECO(经济驾驶模式)、NORMAL(正常驾驶模式)以及SPORT(运动驾驶模式)。
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