【网上车市昆明站讯】2013年8月9日，云南星长征别克邀约了昆明各大媒体来试乘试驾，试驾后他们的感受是“技压群雄”。新君越除了在外形上突破既有的范畴，驾驶个性也开始有了转变，以前那种稳重有余的车格已经稍为淡化，取而代之的是运动和科技感，这种顺应潮流的转变，相信对于新车来说，更能拓宽买家的年龄层。 无论是丝般顺畅的V6引擎、炫目的车内豪华配置抑或是直接警告于驾驶者臀部的先进主动安全装置，都让我下意识地将新君越与凯迪拉克X TS联想。尽管区别很大，但能让我产生如此联想，却也是和新君越体现出的豪华感分不开的。尽管只是改款，但新君越在配置方面有了明显突破，采用了很多C级车上才能见到的高端配置，这些都能充分表明新君越跨级的决心。而驾驶体验上，新君越更加注重驾驶感，具有典型的美系车风格。星长征等候你的光临！！

设计融入潮流元素

一直标榜为稳重十足、大气有余的别克君越，随着这次改款，也开始走时尚路线了。虽然新车没有对旧款进行颠覆性的重新设计，但很明显，上海通用泛亚的设计团队在细节的改进是到位的，他们想为新车营造一种动感年轻氛围。

走进车厢，惊喜力度进一步升级。原先广受好评的360°环绕的仪表台样式被全然保留，并新加入了四块液晶屏与冰蓝氛围灯的组合，如此一来，车厢的科技创意感大幅提升。

仪表盘用8英寸液晶屏取代了传统指针式仪表盘，结合中控台上方另一8英寸液晶屏共同构成别克IntelliLink智能车载交互系统的核心，和凯迪拉克CU E系统相似，该系统可通过点击、触摸、手写和语音指令等多重方式进行控制。 

驾驶感变得更顺滑

新君越上市前率先推出排量3 .0升的车型，这具3.0LV 6SID I智能直喷发动机虽然沿用旧款，但重新进行了调校。实际试驾中，最大感觉是驾驶感的提升，特别是引擎运转明显更顺滑跟爽朗，整个行驶表现变得更顺畅就手了。

用了全新6速自动变速箱的新君越，整车运转顺滑了自是理所当然，但想不到车厢也变宁静了。怠速状态下，不仔细听，还以为引擎没打着火，同时，外部的噪音也都被隔绝了，这应该是用力改进才有的效果，细察之下果不其然，前车窗采用了在凯迪拉克上才使用的双层隔音玻璃。 

一路行驶，新君越的低速扭力相当出色，低至一千多转就已够用，适用堵车慢驶路况，而将转速拉到五千多转时，却又表现出十足韧力，一直深踩油门，动力输出仍然源源不断，直至六千转的红线区，变速箱才会自动升高一挡。

悬挂设定比旧款硬朗

经过改良的新君越整体悬挂表现较上一代硬朗，似乎是想与动感外形做个呼应。

它的硬有点像德系车，除了硬，韧度也较高，也就是说，日常行车中它不会像传统的美系大车那种如乘船般舒服，车架也会实时地将路面讯息传递给驾驶者跟乘客。由于新君越的悬挂行程初段偏硬，处理路面微小凹凸时会稍显敏感，但经过路面大坑时却有较好的吸震效果。

拐弯时，由于车身较高加上悬挂行程长，重心转移变得较为明显，速度稍高点入弯，或是路面较湿滑，轮胎容易出现打滑或出现推头状态，这时候ESC行车稳定系统就会适时出手相助。

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