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动力篇
1.6升发动机的最大功率可达78千瓦，推动满载1.8吨的新世嘉还是比较轻松的。由于在相对较低的4000转就能输出142牛米的最大扭矩，所以中低速的加速表现还是非常不错的，可以满足市区驾驶所需要的动力。1.6升发动机在行驶中的整体表现还算可圈可点，若想得到较为激情的动力，还是需要对油门更加无情，将转速保持在3000转以上吧。
与两款发动机相搭配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。出众的冠军级操控调校实力，赋予新世嘉精准灵活的操控性，为用户带来从容自如的动态驾驭体验。
驾控篇
新世嘉在弯道表现不错，车身姿态稳定，转向反应趋近中性，容易掌握入弯角度。对于传统的前麦弗逊、后拖曳臂悬挂设定，好处显而易见，结构简单、成本低廉，同时获得更大的后排空间和后备箱容积。
新世嘉的中低速的加速表现还是非常不错的，可以满足市区驾驶所需要的动力。1.6升发动机在行驶中的整体表现还算可圈可点，不过想体验推背感，对油门 踏板施压是必不可少的，当转速达到3000转以上，动力储备才会突然苏醒。这样的加速力道则一路延续到接近4500转时才逐渐有衰退迹象。
编辑点评：虽然很多人在被问及购车考虑因素时，会经常把动力性能、技术优势等挂在嘴边。但在实际购车过程中，往往会将外观造型做为第一个考虑目标。性能和技术皆出众，但最终因为造型的失败而在市场上折戟沉沙的车型也屡见不鲜。新世嘉在外观造型上更加大气、和谐，整车体量感和档次感的提升更贴合国人的审美偏好。另外值得一提的是，新世嘉采用雪铁龙独创的“转向柱前置回油管散热”冷却系统技术，令助力液油温始终处于最佳工作状态，确保驾驶者自如应对各种复杂路况，从容享受驾驶的快乐。
网上车市衡阳站于8月10-11日，在东风雪铁龙天成4S店组织团购，所有车型都参与团购，欲参团请电话或短信网上车市衡阳分站团购电话：18507346768报名。
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