他们是各自品牌下的当家花旦，他们都是作为主推车型征战市场，他们底子厚实，他们还拥有炫目科技装备，他们行走天下凭借独门武功，他们就是科技范儿自主紧凑级轿车，今天我们就向您推荐几款。

推荐车型一：荣威550

官方指导价：11.88-18.28万元

推荐理由：在10-18万的紧凑级车区间，新荣威550可以说是一款物超所值的车型。它的新不仅仅体现在外形和一些科技配置上，变速箱的全新升级才是核心部分。先进的双离合结构能够从平顺性和油耗两方面给车主带来实惠，新荣威550完全有实力与同价位的合资车型叫板。

改款荣威550并没有针对外观进行大刀阔斧的改动，之前的老款荣威550设计已经够前卫了。前脸采用新样式的中网格栅，前灯组和前杠部分也有一些调整，同时引入了LED日间行车灯，而尾部变化焦点是则采用LED光带的时尚尾灯造型。经过一番变动，改款荣威550变得更加时尚，符合消费大众对小改款的期望值。

改款荣威550中控台布局基本和老款保持一致，偏向驾驶者大包围设计看上去立体感和层次感都很分明。仪表有了一些变动，以往平面的设计改成了镀铬单炮筒新造型，行车电脑背景灯光和面积也做了一些优化。配合红、蓝、橙三色背景灯光可选，仪表比以往更加时尚精致。

尽管改款荣威550还拥有更为强悍的1.8T涡轮增压动力，但就大多数消费者选择情况来说，1.8L DVVT自然吸气发动机仍然足够了，不但最大功率可达98kw/6000rpm，峰值扭矩也有170N.m/4800rpm；尽管动力结构与数据没有任何变化，但改款荣威550传动系统才是这次新车变化重点，在自动挡车型上，上汽用一台6速DCT湿式双离合变速器取代之前的5速手自一体变速。

推荐车型二：比亚迪速锐

官方指导价：6.59-9.99万元

速锐是比亚迪汽车(微博)继S6、G6等战略车型之后，投入市场的又一款高品质重量级车型。比亚迪速锐整体造型简洁大气，在设计风格上增添了许多新鲜元素。例如，前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体。菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，充满时尚运动感。与此同时，新车的轴距和车身长度相对F3都有所加长，使得外形更大气。速锐的做工也更加细腻有质感，体现了舒适运动风和家用温馨感。

车身尺寸方面，速锐长宽高为速锐4680mm/1765mm/1490mm，轴距由原来F3的2600mm增加到2660mm，所以腿部空间方面的提升也是比较明显的。

在配置方面，除了电子语音导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视等常规的高端配置外，最令人关注的是速锐将配备全球领先的“遥控驾驶技术”，在一定可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。这项功能十分人性化，例如，在停车位非常拥挤的情况下，车主可以通过遥控钥匙让车辆安全移出；在恶劣天气时，可以将车辆遥控移动至自己身边，免受风吹雨淋。

在安全配置方面，除了配备有6探头全方位泊车雷达，全方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带等外，还首次搭载了博世ESP行车稳定系统，确保车辆在恶劣天气下，仍然保持出色的稳定性和操控性。

动力部分，比亚迪速锐搭载了1.5T涡轮增压发动机，采用了直喷技术，这台发动机我们已经不陌生了，之前在G6上也有采用，最大功率113kw/5200rpm，最大扭矩240nm/1750-3500rpm，配备了6速手自一体DCT双离合自动变速器，在8.9秒内可完成百公里加速的过程。
 

推荐车型三：纳智捷5 Sedan

官方指导价：10.88-17.58万元

纳智捷 5 Sedan的外观延续了纳智捷家族式的设计风格，夸张的“大嘴式”中网，占据了车头的大部分面积，中网上的镀铬横条增加了车辆的豪华感，“L”造型的品牌LOGO和左右两侧粗壮的镀铬装饰条我们在纳智捷其他车型上也可以看到，增加了车辆的品牌辨识度。“L”型的设计元素我们可以在车身的很多细节上找到，前大灯灯组内部的LED示宽灯就构成了双“L”型，亮起时那凶猛的双眼一定会让你过目不忘。纳智捷 5 Sedan只有2.0T车型标配氙气大灯，1.8T车型全系配备的都是卤素大灯。

车身尺寸同样是纳智捷 5 Sedan引以为傲的一面，4650/1805/1490mm的三围尺寸可以说绝对直指高端紧凑级车型市场，能够和以空间大而出名的东风标致408相抗衡，而2720mm的轴距更是让竞争对手汗颜。

尾部相对前脸来说就没有运用特别夸张的设计手法了，不过还是很耐看的，“L”型的尾灯与整车风格统一，内部采用了LED发光光源，中间相连接的镀铬装饰显然是为了讨好消费者而设计的，并且拉宽了车辆的视觉效果，整体风格显得更加沉稳大气。

如果说看完外观你觉得足够大气、足够有面儿的话，来到车内你会感觉到另外一种不同的风格，悬浮式的中控台采用对称式设计，超大尺寸的液晶屏幕以及双色搭配的内饰都塑造出极强的科技感。真皮包裹的方向盘抓在手里尺寸适中，手感也说得过去，左右两侧配置有多功能按键，可以控制电话、音量、抬头显示等功能，而我仔细找了半天，没有发现定速巡航功能。

纳智捷 5 Sedan的中控台结构简单，上半部分为一块9英寸的超大触摸液晶屏，这也是我在同级别车型中见过的最大尺寸液晶屏了，而采用了安卓系统的这套设备界面让人感觉和熟悉，接受起来也更加容易，看到界面就像操作自己的手机一样简单，另外可以通过蓝牙连接随身携带的手机，内部的通讯录、通话记录等都可以通过车载屏幕读取出来。由于这套系统本身并不带有GPS导航功能，因此需要通过连接手机来实现该功能，不过该系统目前不支持苹果手机，只支持HTC手机，这无疑让它损失了一些用户群体。

纳智捷 5 Sedan拥有绝对领先于同级的2720mm的轴距，身高1.75身材较壮的人坐在前排，头部拥有一拳的剩余空间，同样的人坐在后排腿部轻松拥有两拳的空间，而头部空间有三指。前排座椅仅有主驾驶席为电动调节，最有特色的莫过于“蝴蝶式”的头枕，这种类似于飞机头等舱座椅头枕式的设计，能够更好的支撑乘客的头部和颈部，长途驾驶时最大程度的保证了舒适性。

动力方面，让我们首先来看看纳智捷 5 Sedan搭载的这台1.8T发动机，最大功率113Kw/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-4400rpm，从数据上看和德系的1.8T发动机还有些差距，不过还是强于市面上主流的2.0L自然吸气发动机了，并且对于家用车来说，小排量增压车型越来越受到欢迎，对于动力的提升以及油耗的降低都有不小的帮助。

推荐车型四：长安逸动

官方指导价：7.39-9.49万元

逸动是长安全新C平台的打造的全新紧凑级家用车型，内外品质相比于过往产品有了质的飞跃，力求一扫过往平淡沉闷的形象。无论从感官感受还是客观表现，逸动都在向合资品牌车型靠拢，显示出厂家做出好车的决心。逸动造型由长安意大利都灵设计中心操刀，前脸风格灵动大气且动感飘逸。车身每一处线条都拿捏的恰到好处，没有一丝累赘感。流畅的走线突出一个“锐”字设计语言，带来一种畅快的流动感。

逸动的车身尺寸为4620*1820*1490mm，轴距2660mm，均是标准的A级车尺寸，逸动并没有一味的追求大轴距大空间而影响车身比例。

逸动的内饰同样达到了国际水准，上深下浅的素雅内饰配有银色点缀，富有层次感，无论设计、配色还是接缝做工都有着大厂风范。真皮包裹的方向盘提升了手感，中控液晶屏显示效果令人满意。借助于长安日本工作室打造而来的精细化内饰令人眼前一亮，甚至会有种坐入合资品牌车型的错觉。顶部的液晶数字显示屏仅能提供时间显示，若能加入方向显示等功能会增加其实用性。

配置上，逸动除了拥有常见的ABS+EBD、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像等装备外，还配有该级别中少见的6安全气囊和GPS导航等配置。另外，值得注意的是长安逸动全系车型标配美国天合TRW公司的ESP电子稳定系统，STT自动启停系统我们也可以找到。

动力方面，长安逸动搭载了长安汽车(微博)(微博)最新“Blue core”的全新1.6L DVVT发动机，该发动机还拥有TEi动力增效技术，从而在保证动力充足的情况下兼顾了燃油经济性，最大功率92kW，最大扭矩160N·m，工程师还针对中国驾驶习惯加强了低扭表现，2000转时扭矩可达140N·m，让起步更为从容。与这款发动机相匹配的是5速手动和4速自动变速器。另外，还有一款H15TC的1.5T涡轮增压汽油直喷发动机，与该引擎相匹配的是一款六速自动变速器,该款车型将在以后上市。
 

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