【网上车市大理站讯】自从2010年3月份上市至今，上海大众途观在市场上有着非常优异的表现及口碑。但随着市场竞争以及竞争对手不断推出新车型，在今年7月上海大众对途观进行了首次小改款。全新途观以兼负大气沉稳与刚毅质感的造型焕然面世，以全面升级的优越品质搭配前瞻的节能理念，提升其在国内城市智能高端SUV市场的竞争力和话语权，强势引领国内SUV市场发展趋势。

新款途观主要的变化在外观，通过对细节上的小改变，相比老款车型显得更加时尚。

2013款途观前大灯是前脸变化最明显的部分，14颗晶钻状的LED灯组成的日间行车灯相比老款更显时尚，是区分新老款途观最好的标志。氙气大灯作为全系标配，高配车型还有大灯随动转向，进一步提升性价比。

 新款途观的长宽高分别为4506×1809×1685mm，轴距为2684mm。与老款车型相比，长度减少了19mm，而轴距并没有变化。在车身数据上与主要竞争对手本田CR-V及翼虎相比，2013款途观并不占优。

新款途观的尾部造型更加结实饱满，尾部的变化主要集中在后尾灯，采用了方型设计，整体塑造感更强。同时后尾灯的LED光源采用了较具特点的条型状设计，视觉效果不错。

实拍车型为旗舰版，采用规格为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V系列轮胎，18寸10辐设计铝合金轮毂造型设计更具动感。

全新途观在内饰上并没有做太多的调整，新增的棕色满足了消费者个性的需求，也使得整体内饰档次加以提升。中控台整体布局与老款车型基本保持一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。

真皮包裹的多功能方向盘造型与老款没有区别，手感比较舒服。新加入的换挡拨片增加了驾驶乐趣，新款途观豪华版以上车型有该配备。

空调面板设计重新做了优化，对各按键的布局进行简化，整体看上去更为简洁大方。

2013款途观的标配车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD。旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车系统、丹拿音响、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统配置。

全新途观豪华版以上的车型配备了全景天窗，整体打开面积较大，附带遮阳网，在同级别车型在还是不多见。

座椅采用了较具档次的真皮与Alcantara相结合的材质制成，质感柔软，乘坐感觉很舒服，包裹性略显不足。为顶配车型配备座椅加热功能、记忆功能、12向电动调节（带腰部支撑功能）等功能。

后排座椅除了配备空调出风口外，更带有220V电源插座。后排中间地板凸起明显，一定程度影响乘坐的舒适性。

乘坐空间，新款途观与老款差别不大，依旧保持原有的舒适和宽敞空间，前后排座椅腿部空间表现都不错。

其他储物空间

新款途观车内的小储物格遍布各个角落，空间利用率很高。丰富的储物空间让驾乘者每一件日常小物品都能找到合适的摆放位置，帮助车主朋友很好规整车内的物品摆放，体现了设计者的用心和贴心。

在动力方面，新车配备1.8TSI、2.0TSI发动机配以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。

途观2.0TSI车型，最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。途观智能全时四驱的燃油经济性也控制的非常完美，完全没有传统四驱的高油耗问题，较普通两驱车型油耗仅增加1%，几乎可以忽略。

总结：大众途观自上市来一直保持着相当不错的销量，此次的改款车型，配置有大幅度的提升。同时，增加蓝驱版车型，更适合拥堵的城市，节油效果更好。

依靠着大众品牌不错的口碑支撑以及途观原来就较为均衡的综合实力，相信它仍然会领跑紧凑型SUV市场，依旧保持原有的市场地位。

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