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去年7月份，进口马自达CX-5在国内上市并全部搭载了采用创驰蓝天技术的2.0L动力系统。之前，日本马自达汽车株式会社代表祝振宇在接受爱卡专访时表示，国产马自达CX-5除了将搭载与进口版车型相同排量的2.0L动力系统之外，还将采用排量更高的2.5L动力系统，2.5L发动机的最大输出功率为144kW（196Ps），最大扭矩252Nm。
除了推出更高排量的车型选择外，祝振宇表示国产马自达CX-5还将搭载I-ELOOP（智能能量回收系统）、I-STOP（智能怠速停止系统）等电控技术。虽然能量回收系统和发动机启停等类似系统在很多品牌车型上都已装备，但值得一提的是，I-ELOOP智能能量回收系统采用了具有突破性的电容器供电，相比一般依靠电池供电的同类系统要进一步降低电池负担，有助于提升电池的使用寿命。
编辑点评：
对于2013年仅2万辆的年销售目标来说，作为一款极具竞争力的车型，应该会超过这个数量。在短期内很有可能出现供不应求的情况，而经销商更不会放弃如此大好的加价时机。相信2-3万元的加价在所难免。但通过马自达的销售理念以及产能情况，我们也可以推测，这种状况并不会持续太久。所以消费者也不必急于出手。
在油品质量相对较低的国内，创驰蓝天发动机是否还能达到高效节能的工作效率，仍需要时间去考证。关于国产马自达CX-5的后续情况搜网上车市也会第一时间为您进行报到。
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