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昂科拉----昂科拉暑期大放价，快来找我吧。
昂科拉是通用在新一代全球小车平台Gamma II上开发的产品，在此平台上有我们很熟悉的雪佛兰爱唯欧以及进口车型斯帕克，而Gamma II平台首次应用在紧凑型SUV上。昂 科拉在外观设计上非常具有家族化的设计特色，从整体上更像是昂科雷与GL8的缩小版，尺寸相对一般城市SUV还要紧凑不少，呈现一副短头、短尾的格局。
昂科拉四驱车型搭载了AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，拥有结构紧凑[2]、响应迅速、节约能耗的特点，可以综合判断车辆行驶状态，在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，可以在湿滑、冰雪等路面下有着不错的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。
别克昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900，这款发动机升功率达到了73.6kW，同样用在欧宝Insignia等车型上，技术已经算很成熟了。
如果说Encore外观是昂克雷的缩小体，别克时尚元素的综合体的话，那Encore的内饰
昂克拉Encore就没有那么多借鉴的痕迹，它的定位非常明确，是一群追求时尚、个性化的年轻人。为此Encore的设计师们为它的消费者们准备了十分抢眼的马鞍棕色内饰，全车你找不到任何老气的木纹装饰，取而代之的是突显科技感的纹理设计，镀铬装饰只是做零星的点缀。而从厂家那里得知，除了棕色的配色外，还有更符合大众的灰色配色以及黑色配色，如果你不是那么个性的朋友，可以选择这两种。
年轻不看年龄，看勇气
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设计融入潮流元素
一直标榜为稳重十足、大气有余的别克君越，随着这次改款，也开始走时尚路线了。虽然新车没有对旧款进行颠覆性的重新设计，但很明显，上海通用泛亚的设计团队在细节的改进是到位的，他们想为新车营造一种动感年轻氛围。
驾驶感变得更顺滑
新君越上市前率先推出排量3 .0升的车型，这具3.0LV 6SID I智能直喷发动机虽然沿用旧款，但重新进行了调校。实际试驾中，最大感觉是驾驶感的提升，特别是引擎运转明显更顺滑跟爽朗，整个行驶表现变得更顺畅就手了。
悬挂设定比旧款硬朗
经过改良的新君越整体悬挂表现较上一代硬朗，似乎是想与动感外形做个呼应。
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