新蒙迪欧搭载了1.5L GTDi、2.0L GTDi低功版与高功版三款涡轮增压发动机。其中，1.5L GTDi涡轮增压发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为240N•m，2.0L GTDi则是与老款保持一致，最大功率分别为203马力和242马力，峰值扭矩提升至340N•m和350N•m。

 官方给出的0-100km/h加速时间为7.6s，比现款快了0.7s，然而这次新蒙迪欧却废弃了之前所使用的PowerShift 6速双离合变速器，转而使用了与翼虎相同的6速SelectShift手自一体变速器，在实际驾驶感受上，两者的区别很难被察觉，换挡平顺性以及敏捷性依然值得肯定。涡轮的介入十分迅速，在深踩油门后大约有1秒短暂的迟滞，推背感随即而来，对于我们试驾的这款2.0T车型来说，在急加速超车时可以给予驾驶者较高的信心。

编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。

     编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。
实拍新蒙迪欧配备2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，输出功率高达178KW，最大扭矩350Nm，综合工况油耗7.9L/百公里
编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。
实拍新蒙迪欧配备2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，输出功率高达178KW，最大扭矩350Nm，综合工况油耗7.9L/百公里
编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。
实拍新蒙迪欧配备2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，输出功率高达178KW，最大扭矩350Nm，综合工况油耗7.9L/百公里
编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。编辑点评：整体来讲，新蒙迪欧不仅仅外形更加漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，这将进一步提升它在中型车市场的竞争力，相信它在推向市场后能给竞争对手有力一击。