新浪微博
车市微信
近日，上汽通用五菱宣布，五菱之光2013款正式上市，新车提供有两款车型选择，售价与老款相同，价格区间为2.98-4.60万元。把五菱之光比作任劳任怨的骆驼一点都不夸张，没有光鲜华丽的外表实在、实用、价格便宜，这也是他的魅力所在。
作为一直以来国内微面的销售王者，五菱之光在国内的占有率以及销售量都有惊人的表现，随着后来者步步紧逼，五菱汽车也对其做出改动以迎合市场。面对每月拥有4万台销量的微面“小霸主”，让我们一起来看看2013款的五菱之光究竟有怎样的变化。
外观篇：朴实
有的车是用来代步、有的用来满足家庭使用，总体来说大多数汽车都为了提高车内的舒适度表现、空间表现以及配置表现，可以归结成一个词“消耗品”。而五菱系列车型，大家都懂，用途方面更多的是用来拉人、拉货，通俗点说是用来赚钱的。所以，我们无需用对待一般车的眼光来看待他，换一种角度更好。
新五菱之光在造型方面进行了优化升级，更加大气美观，更流线的车身降低了风阻系数，同时也提升了燃油经济性。轿车化的车头设计提升了车辆的档次，一改消费者对微面“廉价”印象。整体做工有了较大幅度的提升，让新五菱之光性价比更高。
新款五菱之光继续着简约实用的思路，新车的前脸部分对格栅重新设计，下进气隔栅从向下的造型变成嘴角上扬的样式。
灯组方面通过装饰条让大灯显得更精致，并且功能上新增大灯高度调节。不过，灯组配置实际上基本保持持平，新款五菱之光的雾灯需要进行选装。
为了方便驾驶员以及乘客的上下车，新五菱之光增大了前门的开启角度以及车身的宽度。后排推拉门的设计不仅方便了第三排乘客的进出，并且也使得装载物品十分方便。据了解，新五菱之光的内部空间增大了0.5m3，承载能力更强。
新五菱之光是上汽通用五菱在深入研究用户使用需求的基础上，针对中端微客市场推出的一款全面换代产品。据介绍，新五菱之光在设计阶段即引入了感知质量的设计，集成了高位刹车灯的后尾翼不仅提升了安全性更对高速行驶时车辆的稳定性起到了一定的辅助作用。
五菱之光2013款在全系车型上装备高位刹车灯，提升驾驶安全，在前款的部分车型上刹车灯集成在后保险杠上，如发生追尾，维修成本增加，实际的刹车显示效果也一般。记得当年的几款微面车型上跟风般的加入后扰流板，实际上美观作用更多一些，新款车型上取消了这项配置，不知是否会让几位对手也同时跟风取消。
在外形的设计方面，我们可以找到诸多轿车化的设计。晶莹剔透的前大灯下方设计有独立的高亮度雾灯，三D式立体尾灯不仅亮度高并且十分美观。铝合金轮毂的采用提升了车辆的档次在一定程度上降低了油耗。与车身同色的大视野外后视镜属于时下流行的设计。
制动结构前盘后鼓轮毂使用钢圈，鉴于价格无可厚非，轮胎使用玲珑轮胎165/70 R13.
