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曾有身边的朋友跟我说GS5的样子挺好看的，如果跟自主品牌阵型里的对手相比，确实是一好榜样。GS5并非简单地把GA5原地拔高，前脸丰富的线条与后者有着明显差异，显然是设计师熬了无数个苦思冥想的通宵之后的成果。在这里家族脸谱没有成为套娃脸的借口，这点值得肯定。
市面上的大部分紧凑型SUV都是基于A级车的平台开发而来的，而GS5却是阿尔法166这个B级车，哪怕最终结果只是轴距上稍微长了一点点，车身尺寸大一点点，但这已经让GS5赢在了起跑线上。
从侧面看，GS5长车头短车尾的设计，加上那个急速下降的D柱，视觉效果非常紧凑干练，看着风格真的跟X1有点像，所以GS5遇到的问题也跟X1类似。虽然180mm的离地间距不算高但也不能说低，但GS5的接近角和离去角却表现一般，是比轿车好点，但完全没有SUV那种高人一等的气势。
除了在前脸撒下重本之外，GS5的头灯使用了目前最为流行的LED日间行车灯，灯光方面也非常厚道的使用了氙气大灯，如果你还觉得不足够，那么相信拥有AFS功能的氙气大灯一定能够令您满意了吧。
氙气大灯在国内许多配件厂商都能够开发，但是拥有随动与光型可调的氙气大灯在目前的汽车领域来说还是属于技术先进的产品，看来广汽的雄心壮志光在外观设计上的突破已经不能满足他们的“野心”，主流合资品牌的同类车型才是他们的目标。
17寸的多辐式轮毂样子很普通，但起码尺寸上说得过去，不会成为外观造型上的短板。玛吉斯的轮胎各方面的综合水平都表现平平，抓地力一般，胎噪也不是控制得特别好。
内饰方面设计师依然是绞尽脑汁，除了展翼式的张力线条设计之外，内饰的细节部分更多的是精致，无论是大量的线条还是镀鉻饰条的应用，都能够感觉到GS5的时尚。
