随着国内汽车市场的日益成熟，车型越来越丰富，消费者的选择自然也更多，随便引入一个海外车型就能盈利的时代早已结束。如今合资厂商推出新车型很谨慎，在国外受欢迎的车型到国内不一定就是香饽饽，所以许多厂商对新车型采取了先进口后国产的策略。先用进口车型试水，刺探市场反应，随后的国产车型售价降低，自然胜算更大一些。

在未来短期内将会上市的车型中，马自达品牌绝对是主力军。CX-5、新马6以及CX-7目前都有具体的国产上市计划。而斯柯达Yeti与雪铁龙DS5也都确定将会国产，尤其是Yeti将会弥补国产斯柯达在SUV上的空白。菲跃与Jeep指南者虽然目前没有明确的国产车型上市日期爆出，但据推测在2014年都将会推出国产车型。

马自达CX-5

上市日期：8月18日     预计售价：17-25万

看点：国产CX-5将会在8月中下旬正式上市，这一代马自达的家族式外观得到了普遍认可，作为长安马自达的首款SUV车型，CX-5外形动力表现都很好，但国内紧凑SUV市场竞争异常激烈，RAV4等热销车型也处于换代阶段，不过在上市时间上CX-5已占得先机。

马自达CX-5采用了“魂动KODO——Soul of Motion”的设计理念，完美的演绎了2011年日内瓦车展上的概念车Minagi的气质。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势，营造出了极为特别的冲击感。长4555*宽1840*高1710mm车身尺寸，将其锁定在了紧凑级SUV车型。

马自达一直被誉为是一个主打运动的汽车品牌，这点在CX-5身上也不例外。整个驾驶舱充分显示出了简洁时尚的运动风格，黑色内饰在钢琴烤漆的装饰下显得格外深邃，大尺寸液晶显示屏又增强了车内的豪华感。中控台则采用大面积的软性塑料包裹，做工和镶嵌工艺均保持了进口马自达一贯的水平。

动力总成 马自达CX-5所搭载的是2.0L的Skyactive自然吸气直喷发动机具备154马力（两驱车型155马力），4000转时可输出198牛米扭矩（两驱车型200牛米），压缩比达到13：1的发动机，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，该变速器具有全速域锁定功能，可以有效的降低油耗，并获得迅速的驱动感。

新ATENZA

预计上市日期：明年一季度     预计售价：18-25万

看点：第一代马6带给年轻人的惊喜现在还记忆犹新，动感的外形与运动化的底盘及悬架，在国内马6改变了许多人对于B级车的印象。目前进口版车型只有2.0L版本，较为单一而且采取限量销售，售价也偏高。相信国产之后随着售价降低车型丰富（2.0L/2.5L），将会有非常好的市场表现。

马自达全新的魂动设计灵感，采用了我们熟知的仿生学设计理念，不过它并没有可以去模仿某种动物的造型，而是用一种蓄势待发的姿态，让车身造型看起来更动感。其实ATENZA不是第一款使用魂动设计理念的车型，先期引入国内的CX-5就已经率先采用了这种设计，不过在ATENZA身上，这种思路被表现的更加明确，所呈现出来的效果也更接近概念车的样式。

ATENZA的内饰设计并不具备华丽的设计，也没有豪华的装饰，观察对比三代车型的内饰样式，你甚至很难用语言表达它们的变化到底有多强烈。一直以来，马自达品牌车型的内饰设计风格，都是主打简约的运动气息理念，这样的信仰也就直接限制了内饰设计中的过渡发挥。

引入国内的ATENZA配备了2.0L创驰蓝天发动机，年底国产后会同时提供2.0L和2.5L两种动力。正常驾驶状态下，这台2.0L发动机可以为ATENZA提供足够的动力输出，可以应付一般的日常使用。但它也并不是就不具备暴走的潜质，将油门踏板踩过降档开关后，车辆会表现出不错的爆发力，由于受到试驾场地限制，所以无法估量长时间状态下的表现。就短距离激烈驾驶而言，ATENZA在2.0L引擎的帮助下，动力输出效果至少没有让人失望。

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