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首先让我们再了解一下宝马所谓的GT的概念，Gran Turismo这个词汇最早来源于意大利语，意为盛大的旅行，这也为宝马的GT车型确立了一个基础，兼具豪华体验与舒适驾乘，同时还要保障实用性。之前宝马的5系GT开创了这种介于轿车和SUV之间的掀背式车型。尽管在全球范围内并不算成功，但就在大家的争议中宝马3系GT来到了我们身边。44.50-67.30万元的售价相比与5系GT更接地气，下面就让我们一起近距离的欣赏一下这款混搭车型吧。
外形：
BMW 3 系GT 的底盘与国产长轴距3 系轿车相同，2.92 米的轴距让它的后排腿部空间可以向5 系看齐。轮距加宽了10 毫米，高度增加了50 毫米。这样在外观方面，整体尺寸都略微放大，车头不仅抬高，而且相对厚实。尽管外部尺寸变大了，但3 系GT 的风阻依旧为0.29，与轿车版相同。平整封闭的底盘和一些细小的空气动力学设计是保持低风阻的手段。翼子板下方的通风孔可以说是设计师的精心设计，它不仅是装饰，也是一处空气动力学装置。这处通风孔与轮拱内侧相通，可以空气快速通过轮拱，增大车身两侧的空气流速，以减阻力增大直线行驶的稳定性。
