【网上车市太原站 新车实拍】 在之前福特曾引进到国内一款性能车型“福克斯ST”，当时诸多媒体以及网友对他的观点都是“可以与高尔夫GTI竞争”。实际上福克斯ST采用进口模式引入，比较起合资生产之后的GOLF GTI的表现要略强一些。而随着福特今年在国内汽车市场的节节攀升，旗下的多款车型已经具备和“神车”打擂的资本，于是福特又引入了一款性能小车--嘉年华ST。

ST一词可以翻译为“Sport Turbo”，如果熟悉英文的朋友仅凭这两个单词应该就能够品出其中的运动含义。（Sport-运动，Turbo-简单翻译为涡轮增压）我们本文的主角嘉年华ST，在近期刚刚在国内上市销售，推出一款车型，售价18.59万元。

●外观部分 三门版 掀背设计

之前曾经有媒体将POLO GTI与嘉年华ST列为预计的竞品对手，我个人觉得没有必要，两者的售价相差近3万元人民币，车型定位也并不相同，且嘉年华ST拥有182匹的马力，而POLO GTI最大马力131匹，也根本不在一个量级。

嘉年华有一个抢眼的前脸，除了性能车上我们常见的蜂窝中网+红字LOGO之外，新嘉年华有个棱角十足、尺寸不错的前包围，和一个带有“描眉”设计的前大灯，且一条新加入的LED日间行车灯，看起来能量十足。

从嘉年华ST身上我们看到了很多新嘉年华的设计元素，不过更多运动组件的加入还是让嘉年华ST变的与众不同。杀气十足的前脸设计和车尾的空气套件以及17寸大脚与轮间间隙，都很显然的表现出嘉年华ST的内在，也就是厂家对其的定位--运动。

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●内饰部分

内饰部分，嘉年华ST除了方向盘、仪表盘、中控台用料外，其他部分基本和普通版嘉年华相同。而这款并不大众的车型上，配置表现也比较不俗，膝部气囊开关、ESC车身稳定控制，然后再加上常用的语音控制、蓝牙电话、自动空调，配置表现相对更强。

●空间部分

●动力总成

嘉年华ST上搭载的是一台1.6T L4直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到182马力/5700rpm，峰值扭矩为240牛米。这个参数比POLO GTI要高的多，但实际比对数据并不是最吓人，1.6T 骐达--190马力、240牛米，1.6T英朗（科鲁兹）--184马力、235牛米。

全文总结

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