【网上车市衡阳站讯】一想到那些车身超过5米的轿车，大家印象里的都是大排量、价格昂贵、过于显眼等标签。其实也有这么一类轿车，它的外形内敛沉稳、价格合理、也不费油。比如我们试驾的这款全新别克君越2.0T车型，综合表现让同级车领域的那些对手们都会感到紧张。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询；也可发送短信（内容：姓名、车型、配置、颜色）报名；或加入衡阳购车团QQ群，群号：279772427。

 如果您对全新君越3.0版感兴趣，欢迎收看试乘试驾：

     全新君越外形保持了别克一贯大气流畅的风格，超过5米的车身长度和2837mm的轴距，也让它在同级别车中占有优势。车身侧面的特殊高腰线让这个大块头看上去更为运动。一些细节上的处理，比如前进气格栅、镀铬舷窗、后尾灯等让它拥有了更多年轻、时尚的元素，这也可以吸引更多年轻的消费者。

  18英寸的10辐轮毂造型相比老款要时尚动感很多，微微倾斜的辐条迎合了全新别克君越2.0T的运动特质。

 整体来说全新君越的各车型在外观上没有明显差别，2.0T车型相比3.0版只是在尾部的LaCROSSE标示后面增加了红色T标，以表明自己的特殊身份。

  进入车内，虽然2.0T车型并不是全新君越的旗舰车型，但整体内饰的豪华氛围丝毫不亚于那些C级轿车。环抱一体式的座舱布局是别克家族经典的传统内饰设计，与新设计的悬浮式中控台搭配呈现出很好的空间感。

中控台上的功能按键做了重新调整，看上去更简洁，操作起来也十分方便。独有的冰蓝氛围灯加上中央硕大的液晶屏幕，很难会有人不被这样的设计所吸引。

 内饰的材质上没有过多的木纹饰条，深色的内饰风格更符合当下人们的审美。几乎全软性材质和真皮材质的内饰用料都很好的提升了全新君越的车内氛围。

   除了在内饰的用料、做工外，全新君越令人印象深刻的是它在科技感上的呈现。除了之前介绍的冰蓝氛围灯、悬浮式中控台，创新的仪表台更是令人印象深刻。在两侧的刻度物理仪表盘中间，是一大块液晶屏，可以根据车主的需要显示不同的驾驶信息。比如导航系统可以直接显示在驾驶员眼前，而不需要你转移视线就可以知道行车路线。

 在整合了中控台按键后，全新君越还在挡杆右侧配备了触摸式手写板。很多人都认为这种少见的高端配置只是在输入字体时有用，其实它除了支持中英文的输入外还能识别14种手势，可以让车主不用中控台上的触摸LED屏幕也能对导航、音乐等功能进行控制。

全新君越的前后座椅都具备加热通风功能，特别是驾驶员座椅还有安全提示震动感知。至于后排的空间表现，非常的宽敞舒适。后排的中央扶手控制区可以让你自行控制后排遮阳帘、座椅的加热以及通风功能，还可以通过后排控制整车的音响娱乐系统，但可惜的是2.0T车型并没有为后排乘客提供老板椅控制按键。

 IntelliSafe 主动安全系统是全新君越首度引入的，它由带启停功能的全车速自适应巡航系统、带主动刹车助力的碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统以及泊车预警系统构成。可以在第一时间警示驾驶者采取有效措施，最大限度的远离险情发生。

作为全新君越2.0T的主要卖点，搭载的2.0T SIDI 智能直喷发动机是车主们最为看重的。这款2.0T发动机经过全新的优化设计，在动力方面有较大幅度提升，最高功率提升了12.7%， 达到了187kW 的最大功率，百公里加速仅需7.8秒，这样对于那些追求澎湃动力的车主们来说是一个不错的选择。

全新君越2.0T版在90km/h等速油耗官方数据为6.8L/100km，之前对于大型轿车需要考虑油耗的问题似乎也得到了很好的解决。

我们试驾的当天下起了雨，但湿滑的道路并没有给我们的全新君越带来多少困扰。遇到湿滑路面时电子系统会及时的介入，起步时还需要多小心，大脚的油门只会让你跟车都感到不稳，缓加油依旧可以感受到2.0T SIDI发动机独特的动力性。

与之搭配6速自动变速器表现尚可，换挡平顺。平时驾驶中感觉车辆跟一般的2.0L车型没有太多区别，不知道是否是因为在雨天的试驾会感觉不同，涡轮介入后，会感到动力突然增加输出，变速器换挡时车辆有些小的震动感，虽然这可以让那些寻找驾驶乐趣的人感到有趣，但作为一款强调舒适的车来说，如何控制好发动机的震动显然更重要。

 高速路的行驶，全新君越的表现跟之前想象的一样，车内保持的很安静。方向盘的手感适中，雨天也没有出现发飘的感觉，整体悬挂表现都很舒适。顺便提一下全新君越的关门声音，具有很强的质感，每次上下车都感觉非常的耐用。

全新君越2.0T的客户应该是更年轻的创业者们，他们充满激情、追求更完美的表现。美系车现在的内饰科技感相比其他竞争对手来说还具有独特的优势，在加上宽大的车身，考究的用料，似乎没有其他更让你去挑剔它的理由了。

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