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宝马3系GT细密的中控按键，手感和反馈感都不错，采用的是双区恒温空调，同时还配备前排加热功能，实用性很高，最上方的8.2英寸大屏幕作为iDrive的载体可以提供丰富的娱乐功能。
i-Drive控制区设置在档把的右侧，旋钮搭配七个快速功能键的组合，操作精度很高。
真皮座椅看起来一般，实际上舒适性和包裹性都非常优秀，尤其靠背部分在问道中能狠狠的抓住身体，不让我的身体四处乱晃。
储物空间的设计很用心，内部细节用料和开关阻尼质感都保持了宝马的一贯扎实作风。扶手箱空间不大，只适合放置手机、钱包等随身物件，还内置了AUX/USB接口。
行李厢最小空间为520L，最大空间为1600L。其实520L的行李厢要比一些行李厢数据更高的车型更能装，因为行李厢的空间极为规整，没有一处空间是多余的、浪费的。
宝马3系GT有三台发动机供用户选择，首先是两台N20 2.0L涡轮增压高/低功率发动机，其次就是宝马的当家发动机N55直列6缸涡轮增压发动机。
实拍车型搭载的是2.0T的直列四缸发动机， 最大功率：135KW 最大扭矩：270N.m
2.0T的高功率版，最大功率180Kw，最大扭矩350N.m
3.0T发动机，最大功率225Kw，最大扭矩400N.m
编辑点评：在09年宝马推出了第一款GT车型，5系GT,当时由于另类的造型，过于高昂的定价，导致了5系GT在销量上并没有太出色的表现。而全新3系GT依然保持超大的装载能力，轿车般的驾驶乐趣以及在某些方面有点coupe的感觉，而3系GT相比起5系GT在定价上相对更加平民化。
