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作为广汽本田的首款紧凑车型，凌派打破家族格局，它定位在锋范和雅阁之间，并由本田的全球设计团队和中国现地的研发团队共同设计而成，填补了产品类型的空缺。新车共推出1.8L手动舒适版、1.8L自动舒适版、1.8L自动豪华版和1.8L自动旗舰版四款不同配置的车型，售价从11.48到14.98万元不等。
厂商指导价：
| 广汽本田凌派 指导售价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.8L MT舒适版 | 11.48 | |||
| 1.8L AT舒适版 | 12.48 | |||
| 1.8L AT豪华版 | 13.48 | |||
| 1.8L AT旗舰版 | 14.98 | |||
| 制表：成都车市 cd.cheshi.com | ||||
凌派价格区间定位在10~15万元之间，入门售价低于速腾高于轩逸，处在比较中等的位置。其中1.8L手动舒适版11.48万、1.8L自动舒适版12.48万、1.8L自动豪华版13.48万、1.8L自动旗舰版14.98万。
外形介绍：
凌派是一款专门为中国市场打造的车型，根据国人审美标准，凌派被赋予了一副凶狠前脸。亮锃锃的镀铬格栅依旧是本田家族特征的体现和延续。这样的外形虽然会被误以为是运动车型，但凌派却是走得家轿路线。
| 产品名称 | 凌派车身尺寸 |
| 长(mm) | 4650 |
| 宽(mm) | 1750 |
| 高(mm) | 1505 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
车身长宽高分别为4650/1750/1505mm，均比锋范有大幅增加。它的轴距为2650mm，比锋范多出整整100mm。与东风本田思域相比，凌派车身长出25mm，轴距则短了20mm。
凌派的车尾带有几分运动气息。值得注意的是下方保险杠，很容易使人联想到超级跑车的空气动力学套件，只不过在凌派上它是封死的，仅作为装饰，不具备任何导流作用。
凌派全系标配205/55 R16优科豪马ASPEC轮胎，它特别采用了切削亮面的熏黑运动轮毂，样式时髦。
内饰介绍：
凌派的内饰设计依旧秉承了本田特色，但是也有别于很多本田车型。在布局上遵循家族风格，整体看着同样感觉是主打运动车。
方向盘造型基本没有改变，旗舰版采用真皮方向盘，两侧均有多功能按键，在使用上很方便并且也没有什么难度。
值得一提的是，7英寸电容触摸屏在操作上很流畅，屏幕的触摸也比较灵敏。其实它最大的特色就是可以通过USB线与手机相连，然后可以实时的在屏幕上显示手机屏幕上的内容，而且可以互相操作，实时显示。包括手机上的电话、音乐、图片以及app软件均可以在这块屏幕上进行操作，和操作手机的方式相同，灵敏度也不错，只有在操作地图的时候出现卡顿的现象。该配置出现在豪华版和旗舰版身上。
凌派配有两个USB接口和一个HDMI接口，其中HDMI这种接口用在汽车上很不常见，虽然功能很强大，其实实际使用的机会很少，但有总胜于无。自动空调也仅仅出现在顶配车型（旗舰版）身上，豪华版以及以下低配车型均配备的是手动空调。另外除了乞丐版车型外，其余均配有ECON智能节能辅助系统，这也算配置上的一大特色。
空间介绍：
由于是紧凑车型，所以凌派的前排空间表现一般，而后排腿部空间不错，头部空间稍微局促。至于座椅方面，除顶配车型外其他都没有配置真皮座椅，全系不支持座椅加热和电动调节，这让人感觉有些与时代脱节。
凌派全车内共有9个杯架，大小都很合适，各种储物格的布置充分利用了车内的角落。特别有意思的是这款车在后排座椅坐垫下方也设计了一个左右贯通的储物槽，可以放雨伞或鞋之类的杂物，既可以随手拿到又不影响美观，很别致的布置。
虽然车身尺寸并不算大，轴距也只不算很长，但它的车内空间却超越了目前同级别大多数对手，在后备箱的表现上也是非常出色。如果头部空间能在充裕一点的话就更完美了。
动力方面，凌派（CRIDER）搭载一款1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，并与五速手动和五速自动变速器相匹配。与此同时，新车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
配置分析：
相比其他令人眼花缭乱的车型配置，凌派只采用了四款配置来表达它的身份，它们分别是1.8L MT舒适版、1.8L AT舒适版、1.8L AT豪华版和1.8L AT旗舰版，可选择性较低。
1.8L MT舒适版 售价：11.48万元
推荐指数：★★
| 产品名称 | 1.8L 手动 舒适版 2013款 |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 大灯高度调节 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 手动空调 | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
作为入门级车型，1.8L MT舒适版可能不是凌派的主打，除了常规的安全系统外，它设有的日间行车灯提升了凌派的身份，但其他的配置就显得比较传统单一，看不到什么惊喜。从售价看，该车的入门价格属于同级别中等地位，如果叫我花10万以上的价格买一辆手动档家轿，可能需要一两个足够让我心动的配置才行。
1.8L AT舒适版 售价：12.48万元
推荐指数：★
| 产品名称 | 1.8L 自动 舒适型 2013款 | 1.8L 手动 舒适版 2013款 |
| 变速器形式 | 自动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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从自动舒适版开始，该车均配备了ECON智能绿色节能辅助系统，也算配置的一个亮点。手动和自动变速器的不同让售价拉出了一万元的距离，就个人而言性价比不高。
1.8L AT豪华版 售价：13.48万元
推荐指数：★★★★★
| 产品名称 | 1.8L 自动 舒适型 2013款 | 1.8L 自动 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.48 | 13.48 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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许多合资品牌都是以中高配车型作为主力战将，从这一类别的车型上几乎能完全反应该车的竞争力。而凌派的豪华版配置终于没有让人失望，相对舒适版增加了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等主动安全配置，而被动安全配置则增加了前排侧气囊，而相对多出的舒适实用型配置还有电动天窗、多功能方向盘、后驻车雷达、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话等等。在售价上只是多出了一万元，性价比较高。
1.8L AT旗舰版 售价：14.98万元
推荐指数：★★★
| 产品名称 | 1.8L 自动 豪华版 2013款 | 1.8L 自动 旗舰版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 13.48 | 14.98 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
旗舰版用1.5万元的差价与豪华版拉开了一定的距离，但是在配置上看，它多出了倒车影像、外后视镜电动折叠、自动空调、前/后排头部气囊、定速巡航等功能，而这些功能具有一定实用性。只可惜花了近15万元却买不到电动座椅、座椅加热等时下流行的配置，可能对许多追求方便的车主来说有些差强人意。单从价格上看，旗舰版的售价接近更高级别车型，它的性价比相对低于豪华版。
全文总结：
从配置分析看，凌派的舒适版手动档车型拉低了入门门槛，而舒适版自动档则像给豪华版做了一个铺垫，较大的配置差别将豪华版的性价比承托得更高，从而增强了车主的购买信心。可以说在本次推荐中，豪华版的脱颖而出是当之无愧的。
