新浪微博
车市微信
动力篇：
发动机是一辆车最重要的组成部分，它的好坏直接决定了整个车辆的表现。景程搭载了来自通用澳洲霍顿的D-TEC 2.0升 DOHC16气门汽油发动机，4000转即可输出高达180牛/米的动力，但用它来推动重达一吨半的车身也许是有些乏力，不过不用担心，它的燃油经济性及平顺性一定会让你非常满意。相比之下它的被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商” 德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器却显得不是那么完美，突兀的换档感觉，再加上不合时宜的减档提速， 实在是让我难以琢磨。
可变助力转向系统是景程的另外一大亮点，该系统具有根据车速变化自动调整方向盘助力的作用。高速行驶时，转向助力会自动减低，提高操控精准性；而在一般低速情况下，它会自动增大助力的作用，减小驾驶员的转向操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
总结： 在市区行驶，景程是一辆很舒适的车，在城市道路中行驶起来顺畅自如，变速箱显得很聪明，会选择合适的时机完成加减挡的动作。在高速公路上，略沉的方向盘能轻松保持车辆前进的方向。前麦弗逊、后多连杆式悬挂调校偏舒适，但并没有美国车惯有的漂浮感，而是更多地带有一些韧性。车内很安静，时速120公里/小时时，只能听到路噪，发动机好像消失得无影无踪。在宽阔的沿海路面，尝试着激烈一些驾驶景程，景程的悬挂在弯道中对车身的支撑却更加有力，侧倾程度很小，沉重的方向盘甚至有了些精准的味道，令人似乎找到了一丝运动的感觉。
