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【网上车市大理站讯】全新的大众CC早在2011年的洛杉矶国际车展就已经首发亮相。一汽大众直到今年才同步海外版新CC，并在全国上市发售。相比老款车型，新车型继承了大众家族全新的基因，外形更加沉稳，整体更加豪华精致。
CC是基于迈腾平台而研发，在欧美被称为Passat CC。新一代的CC没有脱离迈腾的影子，大众家族化的前脸相比老款车型圆形、流线条的设计多了商务与沉稳，少了几分动感。
2013款大众CC对前脸造型进行了全新的设计，进气格栅采用了横竖条幅的样式，前车大灯也焕然一新，并加入日间行车灯组。
全新造型的大灯，相比现款没有复杂的曲线。“U”型LED日间行车灯，造型和其他大众车型不同。下保险杠与雾灯一体式的设计让车头更有层次感，与现款相比视觉重心更低。
CC以优雅流畅闻名于世。侧面依旧可以看出轿跑车的线条，从B柱往后就开始下沉。腰线从头部一直延伸到尾部，与老款CC没有任何区别。
镀铬防刮条保险杠简洁大方，配合后驻车雷达和单边双尾排气管的设计将整个尾部凸显得更加时尚尊贵。
改款CC的尾部稳重利落，后备箱曲线与车身侧面同样流畅。家族LED分体式尾灯搭配L造型的灯带，商务气息提升不少。
全新的轮毂造型是侧面唯一的变化。实拍车型为2.0T，搭配的是3.0L顶配轮毂，轮胎采用的是规格为235/45 R17的固特异EXCELLENCE。
内饰设计依旧是大众模块化的设计，双层立体式的造型配合石英钟凸显豪华感。整体风格与现款车型保持一致，只有细节处的按钮造型和部分布局被重新教调，更加凸显时尚。
依旧是大众化的三幅式方向盘，蓝牙免提、影音控制、换挡拨片、定速巡航系统，具备的功能与现款相同。
彩色仪表盘也是大众经典的家族化样式，简洁大方的黑底白字设计使信息清晰明朗，读取方便。长方形的液晶屏幕可以显示车主需要的各种资料，如：时间、方向、行车电脑、音响等。
中控台变化较大的是空调控制区，传统的两个旋钮设计在新款中变为三个圆形，各功能键如：座椅加热、调节出风角度等按键布局十分规整。
石英钟表凸显豪华感，大灯功能调节也是大众化的样式，并没有做过多的改变。
1.8T顶配车型提供了无钥匙启动、自动泊车系统，车身稳定系统ESP与自动驻车系统还是全系标配的。新款CC在配置上的变化主要是在2.0T的顶配车型也配备了DCC动态自适应底盘系统，而现款车型只在3.0L顶配版中配备。另外，新款CC3.0L顶配车型还配备了座椅通风，这是现款所没有的。
实拍的2.0T顶配车型配备了真皮座椅，在功能上主副驾座椅都为电动调节并且提供了座椅加热，只有主驾驶席配备了三项座椅记忆功能。
新款CC在车身尺寸上并没有太多变化，轴距也没有变化，所以乘坐空间与现款相同。
储物空间方面，前排座椅中部的两个杯架和非常小巧的隐藏式储物格，可以放置饮料或证件小票、手机等零细物品摆放其中，操作十分方便。在储物空间上后车门没有提供了储物盒与水杯槽，只有后排扶手箱带有两个杯架。
动力方面，新款CC搭载有1.8T、20T与3.0L三款发动机，继续沿用了上一代的底盘和发动机，前悬挂采用既沉着又动感的麦弗逊结构，转向轻柔，动力十足。
变速器方面，1.8T车型为7速DSG双离合变速器，2.0T和3.0L车型还是6速DSG双离合变速器，保持与现款不变。
总结：新款CC家族风格明显的前脸没有了老款动感朝气，少了一些激情，多了一些稳重，变得沉稳、内敛，更加成熟。2013款大众CC已经发布，使大众最美车型更加完美和时尚，细节上更加的精致和豪华，更多的适合商务人士。
