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新款国产CC继续主推五座版车型，高配版本采用四座布局，由于车身结构不变，新款CC的后排空间变化不大，头部空间相比迈腾要拥挤些，座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。由于轴距还是2712mm，腿部空间较为充足。
新款CC还会像迈腾一样增加感应式的后备箱盖，双手搬运物件式，只需用脚在后保险杠下方晃动，即会自动开启后备箱盖。至于是否全系车型标配，还是等配置表正式出炉吧！后排中央扶手得到的保留而且进行了加厚处理，使得里面有一个小的储物格，车内其他储物格的容积也足够日常使用 。
改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动，它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，以满足不同消费者的需求。此次我们拍到的车型为2.0T五座版本车型，它的最大功率达到了147kW/5000-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1800-5000rpm。据悉，新款大众CC有望推出蓝驱版，以增加CC的环保影响力。
传动部分，新车延续了6速和7速DSG双离合变速箱，2.0T版本0-100km/h的加速仅需7.9秒。顶配车型还带有DCC动态底盘控制系统，该系统可根据路况根据舒适、普通和运动三种模式进行调节，同时该系统还与转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度。
编辑点评：CC原称是comfort coupe，中文意思是舒适的轿跑车。可以说CC颠覆了大众以往的设计理念，采取了更为流线型的设计，配合无边框的车门设计，彰显着豪华轿车的独特魅力。即将上市的新车型主要针对外观造型，融合了全新家族化的设计风格，显得流线而又优雅，在部分配置升级的基础上，如果采用在售车型的定价区间，新款CC将有望延续同级别车型中性价比最高的座驾之称。
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